政府部門各自為政,連累等待安老院舍宿位的長者只能無了期地等。去年啟用的南港島線(東段)在動工初期,港鐵向政府租用鴨脷洲一幅土地作工地,社會福利署原擬當鐵路工程竣工後,於該幅土地興建一幢可提供一百個宿位的安老院舍,但地政總署最終卻批准港鐵在這幅土地上大量種樹作為「補償種植」方案,令可建長者院舍土地大幅「縮水」一半,院舍的新規劃全部未有定案,有區議員批評事件反映各政府部門欠缺溝通,最終令安老院的興建落實無期,促請當局盡快交代。
該幅土地為鴨脷洲海面傳道會小學舊址,該校早於一九九四年停辦,校舍數年前被拆卸,騰空的土地被劃作「政府、機構或社區」用地。港鐵為配合南港島線(東段)工程,於二○一一年以短期租約形式租用該地作工地,隨着新鐵路線已通車,港鐵於今年四月底把土地交還政府前,在該土地進行平整工程並種植大量樹木,作為因建造工程移除樹木的「補償種植」方案。
記者上月初到場視察,可見約二千五百平方米土地,已種植數十棵樹,覆蓋土地約一半範圍,其餘部分亦已植草。但翻查紀錄,社署於一四年已表示有意在港鐵歸還該幅土地後,進行可行性研究,初步考慮是興建一幢可提供一百個宿位的安老院舍。
社署回覆本報查詢時表示,港鐵工程完成後,發現該土地西面部分已作「補償種植」,進行實地視察之後,會研究利用餘下用地興建安老院。由於有一半土地已植樹,意味最終可用作興建院舍的土地面積最多只及原先一半。至於院舍將於何時興建、最終提供多少宿位,社署均未有正面回應,僅指已向相關政府部門提交初步建議,會視乎意見敲定詳細安排。
地政總署回覆時指,諮詢規劃署及樹木組意見後,才批准港鐵提交的補償種植方案,但拒絕透露具體原因。對於何時興建安老院,會否考慮建休憩設施,署方亦無正面回應,僅指有關土地現為未批租用政府土地,會根據既定程序處理政府部門或團體的用地申請。
南區區議員區諾軒指區議會與公眾對該土地的發展一直被蒙在鼓裏,甚至地政總署以外的其他政府部門亦不知情,批評各政府部門欠溝通。他指,除了安老院舍,不少區議員希望在該處興建其他休憩設施,促請政府各部門盡快妥善規劃及向公眾交代。
記者楊嘉莉