獨立機構 查民航意外

由10人組成 確保調查中立性

現時香港的民航意外調查由民航處進行，總調查主任亦由民航處處長擔任。政府消息人士透露，國際民航組織早前發出指引，有關調查的進行應獨立於當地的民航監管機構，「空中意外如果涉及民航機構畀錯指示或出錯，有關嘅民航意外調查，全世界都應該要獨立於當地嘅民航當局」。

施政報告表示，當局正籌備成立一個獨立於民航處，附設於運輸及房屋局的民航意外調查組織，以符合國際民航組織的新規定，確保民航意外調查的中立性。消息人士指其中會牽涉修改《香港民航（意外調查）規例》，包括將首席意外調查主任一職，改為由特首按法例直接委任，預計於今年內向立法會提出申請。被問到是否與新空管有關，他稱「唔關事」。

新空管系統測試時曾出現故障，要啟動最終後備系統應急。	新空管系統甩漏多，曾出現「鬼機」，導致防撞警報誤鳴。	新空管系統啟用後錯漏百出。（資料圖片）

首席意外調查主任 將全球招聘

消息又指民航處目前每年平均會調查廿宗民航意外，預計未來新機構的調查形式與現時分別不大，調查組識約由十人組成，首席意外調查主任一職會進行全球招聘，「搵一啲有調查民航經驗，甚至有調查民航意外經驗嘅人擔任」，機構內其他成員則包括具備機械、電子等專長技術人員。新機構今年內成立，「到時調查緊嘅個案會轉交新機構處理」。

運輸及房屋局指當局正敲定調查機構的細節，今年三月將諮詢立法會經濟事務委員會，按目前時間表，有關機構可於今年內正式成立。當局強調成立調查機構絕非架空民航處處長，亦與新空管系統無關。

立法會議員譚文豪指民航處作為本港的民航監管機構，除了提供空中交通服務，亦處理各種民航的牌照審批，「意外可能涉及唔應該批牌」，成立新機構可避免「自己人查自己人」。