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列車突「瞓覺」 港鐵:不可接受

【本報訊】港鐵早前宣布南港島線(東段)可於年底前通車,但同時被「踢爆」測試及試營運期間錯漏百出,包括列車突然進入睡眠模式(備用狀態)等。港鐵昨首度承認此情況不可接受,但強調相關問題已解決,而目前處理中的問題均不影響行車安全;至於列車「隱形」無在監察系統上顯示,港鐵則指暫無相關事故紀錄。

南區區議會昨午召開會議討論南港島線(東段)進度,多名區議員向港鐵代表追問確實通車日期及票價安排。港鐵公共關係經理(項目及物業)蕭天慧多次重申「需要多啲時間」,暫時未能確定。

已發現原因並修正

針對測試問題,港鐵車務經理(南港島線)黃偉明坦言,無法避免問題出現,但正要找出問題才能改善。他承認一列車曾在海怡半島站附近突然「瞓覺」是不可接受,自言很「着緊」,調查發現是由系統一個指令造成後,已將有關指令取消,避免同類事件發生。他又指餘下尚待處理的問題,均不影響行車安全。

有區議員要求港鐵交代設立特惠站位置準則,港鐵高級經理(票價及業務策劃)何文雄指,是吸引距離車站「遠少少但仍可行到去」的乘客,步行來往車站。至於轉乘優惠,他指與小巴公司的商討較順利,相反與專營巴士公司則不然。

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