遇上不如意的事，人們通常有兩種反應，一是從自己內心深處找原因，要求自己做得更好；一是怨天尤人，置身事外，將所有責任推給別人或外在環境。孔子的「君子求諸己，小人求諸人」是文雅的說法，廣東俗語「屙屎唔出賴地硬」，更加傳神。
作為國家級工程的港珠澳大橋，珠海及澳門段進展順利，有望一八年底完工，而香港段工程節節落後，拖別人的後腿，大橋通車「等埋香港」將是香港之恥。屋漏偏逢連夜雨，路政署日前自揭家醜，承認連接大橋香港口岸的赤鱲角至屯門連接路工程亦延誤，未能配合大橋同步通車，至於工程延誤的原因則是「施工環境比較複雜」，指承建商海底隧道鑽挖工程時遇到的岩石比預期硬，而且面對較大的水壓，總之官字兩個口，想說甚麼都行。
其實，所謂岩石較硬及水壓較大都不能成為工程延誤的理由。香港是臨海地區，海底挖掘工程已有逾百年歷史，海底隧道也建有多條，而港珠澳大橋及配套工程設計與招標時也應該都考慮到相關的問題，如今才來說事，一點說服力都沒有。工程一拖再拖，最根本的原因是路政署監管不力，加上招聘時馬虎了事，未具資質的承建商得到合約，這才造成今日的困局。路政署不是自我檢討，改善監管，反而將責任推給承建商，而承建商則推給地質環境，莫非地質環境要怪造物主不公平嗎？
推卸責任早已成為本港特色的官僚文化，永遠在怨天尤人，永遠在找藉口，永遠不敢面對自己的內心，結果自然是上樑不正下樑歪。