月台超闊罅 害婆婆墮軌

勇乘客擋車門防開出

目擊事件及參與救人的張先生表示，前日早上九時許，乘坐北行列車至羅湖站後，幾乎所有乘客已落車之際，突然聽到他所處車卡前方有人呼救，於是探頭查看，驚見婆婆躺於路軌上，腦海即時閃出一個恐怖畫面，「如果佢企起身，一開車實撞到佢」，於是立即以身體擋着車門，以防列車開出。

未幾有港鐵職員趕至，其中兩名男職員經月台罅隙跳下路軌，確認婆婆沒有嚴重受傷，張先生便與二人合力將她拉上月台。他說，涉事的月台空隙非常寬闊，中等身材的男職員亦可輕鬆穿過空隙跳入月台救人，對長者或小朋友而言更是非常危險，一不小心便會跌入空隙之中。

他又謂，能夠成功救出婆婆感到很開心，但同時不滿港鐵多年來，一直沒有處理月台空隙太闊的問題，希望該公司盡快改善。

立法會議員蔣麗芸表示，今次如非有市民目睹事件，或會造成人命傷亡。她指現場的列車與月台之間有三至四個手掌位的闊度，長者未必可如年輕人般輕易跨過，認為事態嚴重，港鐵作為公營機構應作出改善，如盡快安裝月台幕門及改善月台空隙問題，並加派人手協助有需要人士上落車。她又希望車長多加留意，開車前提高警覺。

曾試用伸縮踏板失敗

港鐵車務經理（東鐵線）丁嘉俊回應事件時指，因東鐵線同時有直通車和東鐵線列車運行，月台與列車之間的縫隙較闊，待將來沙中線過海段通車後，車身較闊的新列車投入服務，及月台幕門和加固工程完成後，該問題會得以改善。丁強調，港鐵現時有安排月台助理在月台協助乘客上落車，車站廣播和月台邊緣告示亦有提醒乘客小心縫隙，港鐵會檢討事件研究如何改善。

港鐵曾於○九年進行月台伸縮踏板的測試，但因數據顯示其可用性及可靠性欠佳，而且令列車在車站停留的時間增加，影響班次及服務，故未有落實加建踏板。