【本報訊】政府扶貧政策估錯數已非首次，一一年推出的「鼓勵就業交通津貼計劃」推出初期，原預計廿萬人受惠，但因申請手續繁複及門檻過高，僅接獲預計人數的一成人申請，最終政府「跪低」，在交津推行四個月後放寬申請門檻，兩年後更推出雙軌制，即除接受家庭申請外，以個人身份亦可以申請，始令申請人數回升。
政府一一年十月推出交津，但因申請手續繁複，例如申請表連同遞交的資料達數十張紙，加上入息及資產限額的門檻過高，致令計劃反應冷淡，推出四個月僅得約二萬四千宗申請，與預計的二十萬人相距甚遠。
原堅持要到交津推出一年始作檢討的勞工及福利局局長張建宗在翌年二月，突然宣布調高入息及資產限額，才令申請人數在一年內激增至四萬多宗。
不過，由於申請宗數仍與預期目標有一定距離，加上坊間一直要求當局推行「雙軌制」，即除容許申請者以家庭名義申請外，亦接納個人申請，政府終在一三年七月推出「雙軌制」，致令申請人數再度急增，截至今年六月，當局已累計接獲卅四萬宗申請。