一個城市的興衰總是有迹可尋，一家企業何嘗不是如此。曾經是全球最佳的國泰航空風光不再，不僅國際排名跌跌不休，服務質素每況愈下，延誤遲飛成為常態，就連安全水平亦備受詬病，被乘客斥為「差過廉航」，可謂咎由自取。
單是最近幾天，國泰便發生多宗大幅度延誤的事故，大部分都與機件問題有關。一班原定昨日早上九時許飛往東京的航班，在乘客登機呆等逾兩小時後，始獲告知因為「技術問題」需轉換另一飛機，最終延至下午一時許才起飛，足足比原定時間遲了四小時。另一宗延誤發生於上周五，馬會行政總裁應家柏成為受害人，他原定當日上午九時許乘國泰航班從上海返港出席馬會社區盃賽事，豈料航班因為「機件技術問題」兩度延誤，抵港已錯過賽事。一波未平一波又起，附屬公司國泰港龍昨晚一班由香港飛上海的航班又突然因為航機調動而延誤十多小時才起飛。
國泰事後承認，部分航班在起飛前的例行檢查中發現有技術及系統故障，強調安全為首要考慮，故安排乘客轉乘另一航班。彷彿千錯萬錯都不是國泰的錯，乘客能夠安全着陸應該感謝國泰，試問世上還有比這更荒謬的航空公司嗎？人命關天，飛行安全絕對不是鬧着玩的，飛機除了每次起飛前必須接受基本檢查，亦有定期的詳細檢查和維修，如今竟然在起飛前一刻才發現問題，想起來也令人害怕，到底是飛機維修人員敷衍塞責，抑或是飛機本身存在安全隱患，難道國泰沒責任公開交代清楚嗎？至今沒有發生重大安全事故，不過是僥倖而已，但次次都有那麼好運嗎？
事實上，國泰航機故障接二連三，既有引擎出現警示而需緊急折返，又有起落架液壓系統滲漏冒煙；剛剛爆胎迫降，接着緊急逃生梯又突然彈出，簡直無奇不有，乘坐國泰有如賭命，誰也不知道下次會發生甚麼。如此頻繁的故障，顯然事不尋常，如果不是內部管理出問題，也不會有人相信。更不堪的是，每次國泰出現延誤，安排例必一片混亂，管理層巧言令色，更是惹人憤怒，說國泰的服務質素連廉航都不如，一點也不冤枉。
盛極必衰，物極必反。國泰由英資引入香港，扎根香港，數十年間由名不見經傳的小航空公司，搖身一變成為蜚聲國際的大型航空公司，更曾多次獲得全球最佳航空公司的殊榮，香港人與有榮焉。可惜剎那光輝不代表永恒，國泰近年不思進取，店大欺客，早就不是以客為尊，安全至上。今年出爐的Skytrax最佳航空公司排行榜，國泰比去年再跌一級至第四位，直如江河日下。過去令港人引以為傲的航空公司，早就淪為香港之恥。
無可奈何花落去。國泰的衰落其實正是香港沉淪的縮影，港府管治無能，社會內鬥不休，昔日的歲月靜好、蓬勃向上早就一去不復返，香港在多項國際排名一瀉如注，跟國泰可謂殊途而同歸。