最近這波省委書記、省長大調整之中，工信部副部長兼國防科工局局長許達哲空降湖南省代省長。許長期在軍工系統工作，歷任中國航天科工集團總經理、航天科技集團總經理，後調掌國防科工局。環顧當今中國政壇，與許達哲一樣，現任遼寧省長陳求發、河北省長張慶偉、廣東省委副書記兼深圳市委書記馬興瑞、重慶市委副書記張國清都出身軍工系統，前幾人都在中國航天科技集團工作過，後又相繼擔任國防科工局局長；張國清曾任兵器工業集團總經理。上述幾人都在十八大上當選為中央委員。
此外，遼寧省委常委譚作鈞曾任中國船舶工業集團總經理，黑龍江副省長胡亞楓、甘肅副省長黃強出身軍工領域，科技部黨組書記王志剛曾任中國電子科技集團總經理。軍工系儼然成為政壇一股強勢力量。
中共從建政之初就確立了工業立國經濟方針，重工業成為經濟支柱，也因此在政治和軍事上擁有重要的話語權。計劃經濟時代，國務院按照煤炭、石油、化工、航天、航空、兵器、電子、核工業等行業設立了不同的部，管理有關行業。在經濟改革中，這些工業部相繼撤銷，陸續成立了有關中央企業。
前些年央企業績不景氣，但絕對壟斷、社會和市場剛性需求的石油則旱澇保收，盆滿缽滿，中石油、中石化、中海油等三桶油在政界也風生水起。石油系高官層出不窮，擔任過中石油總經理的有原政治局常委周永康、原國資委主任蔣潔敏；中石化總經理出身的有全國人大前副委員長盛華仁、前工信部部長李毅中、前福建省省長蘇樹林；原海南省委書記衞留成則曾任中海油總經理。
有的官員更是借石油利益輸送，架天線、搭路子，結成利益集團，因而在十八大後的反腐風暴中，石油系統遭遇重創，周永康、蔣潔敏、蘇樹林以及原四川省委常委郭永祥、中石油總經理廖永遠、中石化總經理王天普都被查下台。今年六月，中紀委公開通報國資委副主任徐福順及中石油董事長王宜林、中海油董事長楊華奢靡浪費、違反八項規定。
石油系沉淪，軍工系卻崛起。現有的十大軍工企業中國航天科技集團、航空工業集團、兵器裝備集團、電子科技集團、船舶工業集團、核工業集團，前身都是航天部、航空部、兵器部等，後來改組為幾大軍工總公司，在朱鎔基時代又都分拆，逐步形成了相關集團。由於這些軍工企業的特殊性質，他們與黨政、軍隊、銀行、科技等領域都有千絲萬縷的聯繫，地位極其重要。
近幾年來，中國在神舟載人飛船、嫦娥探月、天宮、北斗等航天領域立功不少，梟龍等戰機出口亦可圈可點，軍工航天軍轉民進軍汽車、建材、互聯網等領域也表現不俗，軍工系統的這批官員因此獲得高層垂青，相繼外放地方，擔任黨政大員，其數量之多，從一九四九以來都是罕有的，尤以航天系統，目前獨佔三省省長席位。在本輪中國軍隊改革中，軍民融合被列為十大任務之一，這些軍工企業在當中承擔重任，是軍民融合的主力軍。
另外，習近平執政以來，倡導從企業、科研、教育等領域選拔優秀黨政幹部。如陳求發、許達哲、馬興瑞等人，都是實打實科班出身的科技尖端人才，都在一線科研崗位工作過。如馬興瑞是工學博士，教育方面擔任過哈爾濱工業大學副校長，科研方面擔任過中國空間技術研究院副院長，企業方面擔任過中國航天科技集團總經理，部委方面擔任過工信部副部長兼國防科技工業局局長，其歷練可謂是相當完整；相較於石油系那些大佬，無疑更符合當今用人標準。