國泰純利暴挫82%停聘後勤及總部員工

頭等與商務艙搭客減

國泰昨公布今年上半年的業績幾乎「滿江紅」，整體收益為四百五十六億八千多萬，下跌逾百分之九，當中客運收益約三百三十四億元，按年下跌百分之七點八，頭等及商務客艙的企業客運量更大幅減少，尤以長途線為甚；而貨運量的收益約九十四億元，按年更勁跌百分之十七點二。整體航空業務錄得除稅後虧損七億八千三百萬元，是二○一二年以來再度錄得虧損；但航空飲食及其他服務的盈利則錄得增長。

雖然國際油價不斷下跌，但國泰因燃油對沖策略失利，期內錄得約四十五億元虧損，局部抵銷了油價下跌帶來的利好因素，令本可節省約四十億元的燃油成本，減至只能節省三十三億六千萬元。

全球經濟增長放緩，不少財金機構削減公幹開支，令國泰的頭等及商務艙需求變得疲弱。（資料圖片）	國泰將停止增聘後勤及總部員工，但前線員工如空中服務員則不受影響。（資料圖片）	國泰航空純利大跌，未來會減低運載力增幅。（資料圖片）

朱國樑承認今年業績較去年遜色，但指主要原因是全球經濟放緩及今年年初起停收燃油附加費，而佔集團最大份額的香港與美國市場經濟有放緩迹象，令乘客集中選搭經濟艙，加上不少財經機構或銀行把公幹預算減低，也令頭等及商務客客量跌幅頗龐大，達百分之五，預計有關客位的需求將持續受壓多半年至一年。他又指，基於運載力過剩，會減少運載力增幅，由今年首半年的百分之四點二，降至百分之三點一。

國泰燃油對沖表現

國泰2016年中期業績摘要

料營商環境繼續受壓

除減少運載力增幅外，朱國樑指會繼續採取節流措施，如停止增聘後勤及總部的員工及限制非必要的酌情支出，但前線員工如空中服務員的招聘會繼續，重申未有裁員及減薪計劃。

被問及純利暴跌八成，但國泰未有發出盈警是否對小股民不公平時，朱國樑指，公司每月均有公布客運及貨運數據，六月份時亦清楚指出「業務未如預期」。國泰主席史樂山預計，下半年的營商環境繼續受上半年所面對的不利因素所影響，因此整體業務前景充滿挑戰，預計客運業務收益仍然受壓，而可載貨量過剩及脆弱的經濟亦會削弱貨運業務的需求。