南港島線幾竣工 目標年底啟用

沙中線或三年後局部通車

運房局局長張炳良表示，南港島線現時正進行金鐘站擴建部分餘下的工程及相關法定檢測工作，包括站內安全設備、列車及信號系統、消防系統、救援及逃生設施等方面的檢測，工作非常緊迫，能否如期在年底通車，要視乎未來幾個月的工程和相關工作進度，但一切以安全及質量為優先。

沙中線方面，受土瓜灣站的考古發現和遺迹保育方案影響，「大圍至紅磡段」的目標通車時間由二○一八年改為二○一九年。

而「紅磡至金鐘段」則受灣仔發展計劃工地交接的影響，以及要預留彈性於會展站上蓋興建會議中心，由原本的二○二○年延至二○二一年通車。現時該線工程亦如火如荼，繼顯徑站和啟德站分別在去年四月和七月平頂後，鑽石山站亦已於今年六月平頂。

另外，日前九龍灣車廠發生列車出軌事故，港鐵公司車務總監劉天成稱非常重視，亦已按既定機制通知政府有關部門，初步調查指當時列車由車長手動操作慢速行駛，等待控制中心授權駛離車廠前，「停嘅位置比較前」，第一卡的第一對車輪偏離了軌道，港鐵完成相關調查後將向政府提交報告。