白車衝燈救人要寫報告 消防認衰 「惡策」擬優化
【本報訊】本報昨日率先報道消防處管理層近日推行新機制，要求趕赴緊急召喚現場而「衝紅燈」的救護人員事後需要撰寫書面違規原因，引起前線救護員鬧爆要求無理，涉間接延誤救人行動，事件引起各界關注，消防處救護員會昨日與管方舉行定期會議時亦有討論，據指，管方知悉新機制對前線救護員造成困擾，考慮優化，態度明顯較前回軟，反映新機制未經深思熟慮，影響士氣。
救護員憂延誤施援
消防處救護員會總幹事屈奇安表示，根據以往做法，趕赴緊急召喚現場時發生交通意外，就需以書面向警方解釋；若違反交通規例而沒有發生意外，則毋須撰寫解釋。對於管理層近日的行動，屈認為，救護員會擔心動輒寫報告，以後不敢衝燈，間接延誤救人行動。據他了解，暫時有部分分區已採取新做法，擔心影響會擴至其他分區；他們計劃兩星期後與消防處處長及副處長開會，相信屆時管理層會主動回應員方憂慮。
「安全情況下應放行」
香港病人政策連線發言人曾建平則憂慮，消防處新規定會或導致救護員「見紅燈就停」，影響往現場救護的速度，他認為，救護車在安全而不影響其他道路使用者的情況下，應可衝紅燈趕往現場救援；而且，救護員盡快趕到現場有利傷患救援，若因此延誤到場時間，對傷者影響更大。曾建平期望消防處管理層與職方能加強溝通，盡量採取不影響救援的措施，顧及病人利益。
消防處發言人則稱，如因駕駛救護車輛時違反速度限制或交通燈號管制，部門有責任核實救護車輛當時是否正執行緊急任務，及有否遵從條例要求，包括已經啟動裝在車上的視像及聲響示警裝置。
主管人員會視乎情況，以合適方式了解事件經過，才向執法部門作出豁免申請。