無望上位 馮永業早謀跳槽

消息指出，被視為前特首曾蔭權愛將的馮永業，在○六年離開政府後首先加盟生產力促進局總裁，據報年薪達三百萬元。他在生促局其實僅屬表現一般，尤其與員工關係惡劣，但仍在一○年獲時任機管局主席、同樣被視為曾蔭權心腹的張建東邀請加盟機管局，任職年薪達四百五十萬至五百五十萬元的企業發展執行總監。

曾傳鋪路任行政總裁
當年已有指當局是想在馮熟悉機管局運作後，準備接替當時已接近退休年齡的許漢忠，出任年薪高達八百萬至一千萬元的行政總裁。

好景不常，張建東在任期末段身患重病，長期缺席機管局董事局會議，其後主席一職更在一四年六月由「梁粉」羅康瑞頂上，馮永業在機管局的仕途即疑似行人止步。許漢忠在一四年七月退休後，機管局寧願讓行政總裁一職暫時懸空，也拒絕讓馮接手，並在同年委任原貿易發展局總裁林天福接任機管局行政總裁，任期三年，至一七年九月為止。

在一五年六月，原貿發局主席蘇澤光接替羅康瑞出任機管局主席，與「老拍檔」林天福在赤鱲角重聚，兩人隨時會像當年在貿發局般，做足政府規定最多六年任期後才共同進退，馮永業隨時等到二○二○年都升職無望。因此官場早於換樓醜聞曝光前，已盛傳馮正在積極搵工，首選同為他做慣做熟的公營機構或與航空業相關的公司高層。

公營機構料未敢聘請

不過，隨着馮永業在公被爆涉嫌濫權及官商勾結，在私則自爆瞞着妻子民政事務局常秘馮程淑儀，與賭王三太胞妹陳婉玉「交往」，相信在好一段日子內，都不會有公營機構或要經常與政府打交道的私人公司夠膽聘請他。

此外，馮永業現於機管局主力負責推銷興建機場第三條跑道的工作，三跑本身已極具爭議性，有環保人士質疑會破壞環境生態、有本土派人士質疑會斷送香港空域、有政界人士質疑會超支及浪費公帑等，若主事高層本身亦醜聞纏身，肯定不利三跑項目的推展，因此機管局也想盡快將他踢走。

但由於馮現時是經一般僱傭合約聘用，毋須每隔一段時間續約，解約方法只有「炒魷」或勸退，其中前者可能會引發法律訴訟，後者則未知他會否知難而退，還是在轉工無路下「賴死唔走」。

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