勁減兩成底薪港龍搵新人笨
國泰航空全資擁有的國泰港龍航空「縮骨算爆」，大幅減少新入職員工的底薪逾兩成，改用「多勞多得」方式誘使新員工多上班，惟新入職者的整體收入始終較同樣工時的現職員工少近一成。港龍空勤人員協會關注事件，質疑資方引入新的薪酬計算方法旨在節省成本，又擔心資深員工的收入亦會受到拖累，會密切監察狀況，並會與資方商討新合約條款的細則，保障新入職員工毋須「硬食」不合理條款。
有港龍員工向本報投訴，指本月初一批剛獲港龍聘用但未簽約的「準港龍空服員」向他求助，指資方提供的僱傭合約有所變更，底薪只有八千元，與去年入職的員工相差逾二千元，且不設「超時工作津貼」，每月薪金與現職員工相差逾兩成，質疑資方是「搵新人笨」。據知，該批新入職員工約有廿人，入職期為四月一日。
額外飛行津貼未彌補差距
工會主席莫海珊確認曾有「準港龍空服員」向她查詢，惟因涉及私隱，不便交代有關合約細節。她解釋指，新入職員工與現職員工的薪酬差距並非達兩成以上，只是計算方法有別，新入職員工雖不會再有超時工作津貼，但取而代之是「額外飛行津貼」，故新入職者的每月整體收入，會較去年入職者少百分之五至百分之八不等。不過，她補充指，由於員工放大假時只會發放固定底薪，故屆時兩者的差距確是達兩成以上。
莫海珊又指，雖然新入職者並非大幅減薪，惟不少會員均極度關注事件，擔心資方透過聘請該批薪金相對低廉的員工，逐漸頂替資深員工的工作時間，令他們收入減少，重申如屆時出現有關情況，必會向資方表達不滿。
港龍回應：鼓勵提高生產力
港龍承認，新制訂的薪酬架構適用於下月一日或之後入職的員工，新的薪酬架構包括固定月薪及浮動薪酬，浮動薪酬與飛行任務掛鈎以鼓勵提高生產力，重申下月一日之前入職的員工薪酬福利不變。又指，會定期檢視機艙服務員的薪酬架構。
記者 劉敏 廖國柱