以南亞人為主的非華裔「假難民」偷渡本港提出酷刑等免遣返聲請個案大幅飆升,創越南難民潮以後最嚴重的偷渡潮,並成為本港治安「毒瘤」。警方數字顯示,截獲的非華裔非法入境者過去短短五年間增加近五倍,去年已突破一千五百人,單就今年頭一個月已有一百卅三人,以往參與走私活動的船隻亦分一杯羹,「改行」偷運人蛇,以大馬力船隻於十數分鐘內速遞人蛇來港搶灘,警方更發現建造中的港珠澳大橋墩等工程結構,被偷渡船隻利用作為掩護物。為應對南亞等人蛇大舉犯境,水警上月引入十一艘鋁合金巡邏快艇,加強打擊偷渡活動。
官方數字顯示,本港執法部門於二○一一年僅截獲二百六十六名南亞等非華裔非法入境者(不包括越南人),但至去年則上升至一千五百四十一人,升幅高達四點八倍;至於越南非法入境者亦大幅上升,同期由二百八十一人增至二千二百七十八人,升幅更高達七倍。
水警總區行動科警司劉經倫表示,印度、巴基斯坦及孟加拉人士可取得合法簽證到內地,經陸路到深圳,再乘坐快艇循水路來港;越南非法入境者則由雲南及廣西前往內地,同樣經陸路進入廣東省及深圳等地,再乘快艇來港。蛇頭會安排非法入境者從東西兩面來港,東面包括惠東及鹽田,西面則為廈門、中山、珠海及桂山島,然後在港登岸;登陸黑點包括大嶼山、西貢萬宜水庫、大浪咀、短咀、沙頭角、流浮山、后海灣,非法入境者被執法部門截獲後通常不會反抗,大部分更即時提出酷刑等免遣返聲請。
劉透露,警方調查發現非法入境者的偷渡模式有所改變,由以往入夜後打游擊式衝岸,至近期有偷渡船於清晨破曉時分湧港,使用的船隻由之前馬力僅約一百匹、時速低於六十公里的細木船,改為五百匹、時速達九十公里的大馬力船隻,每艘船所載的人蛇數目由以往十人以下,增至現時十二至十四人、甚至更多。
警方更發現建造中的港珠澳大橋墩等工程結構,被偷渡船隻利用作為掩護物。劉指出經水路偷渡風險極高,除風高浪急,人蛇沒穿救生衣,不懂游泳,甚或被蛇頭推落水,近期更發現有蛇頭安排人蛇在西貢岸邊,「等我哋(警方)嚟拉」,水警會與陸上警區和有組織罪案及三合會調查科(O記)配合,除從源頭堵截,亦會突擊搜查市內的匿藏點。
水警總區去年共接獲卅五宗走私案,較前年的四十宗下跌,被捕人數由前年卅六人減至去年的廿六人,涉及金額則多達五千八百卅萬元,較前年四千六百五十萬元大升兩成五;檢獲走私物品中,由以往電腦硬盤、數碼相機及未完稅香煙等,改為近年走私高價值紫檀木、皮草、穿山甲鱗片及智能電話等。
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