循水陸兩路三線進迫
【本報訊】近年南亞人蛇分三路向香港進迫，湧港人數有增無減，並且出現水陸並行的偷渡趨勢。由於香港海岸線長及中港陸路交通流量大，堵截上有困難。據中港兩地破獲的個案顯示，南亞人蛇主要有三大路線先抵香港外圍，其一是在東南亞登遠洋輪做黑工，抵港水域及珠江口轉乘駁艇「搶灘」香港或先轉移深圳，其二是由廣西雲南偷渡到內地再轉深圳伺機偷渡來港，其三是持旅遊證件飛到內地作「跳板」，再南下深圳、東莞等候偷渡。
據內地邊防部門統計，在廣東截獲偷渡到港人蛇中，南亞人佔八成。他們多數來自巴基斯坦、孟加拉或印度，他們直認到港做黑工、博坐監和申請難民身份。據悉，一部分南亞人取道海路，在東南亞登上貨船，在船上打黑工，當船抵達珠江口近港海域，再乘駁艇到新界北搶灘，或沿江北上到東莞或深圳暫留。
乘「大飛」登陸 匿貨櫃闖關
此外，南亞人蛇在東南亞國家先偷渡到廣西或雲南，再南下深圳、東莞，乘俗稱「大飛」的大馬力快艇「登陸」，又或者藏匿在中港貨櫃車，由陸路來港，或是翻山越嶺偷渡到港。另一個方法是持旅遊證件「名正言順」乘飛機到內地大城市，再輾轉到深圳等地用上述方式偷渡來港。去年九月，內地公安邊防在東莞獅子洋的一艘赴港貨船上截獲廿九名南亞男子，同年七月又在深圳梧桐山拘捕十名偷渡香港的南亞漢，發現香港新界北和后海灣是南亞人蛇的主要偷渡通道，在深圳方面，蛇口海上世界、東角頭碼頭、西部通道以及近年正開發的前海開發區，成為南亞人蛇偷渡往香港的熱門地。