交通擠塞是香港通病，運輸及房屋局早前宣布擬自二○一七年起增加違泊懲處，牛肉乾罰款由現時的三百二十元起加至四百八十元，這個二十年一調的措施，在立法會交通事務委員會上已被未審議先攔截，並通過無約束力的動議，要求政府解決泊車位不足後才考慮增加罰款。
牛肉乾對上一次加價已經是二十年前，若計上今次生效期還在一年後，無論是罰款的通脹指數、購買力比較，新建議的懲處力度都只能與九四年釐定三百二十元相若，對現時違泊駕駛者似無不公平。
但立法會議員卻搶閘阻撓牛肉乾「加價」，無視其他道路使用者的利益，而為一眾駕駛人士、職業司機代言，懶理道路更擠塞，行為實在耐人尋味。
議員認為，政府多年來沒有增加泊車位設施，造成有車無位泊現象，因此，要政府解決泊車位後再考慮其他方法。此說極易討好人，但泊車位不足涉及地產發展及市場利益的商業選擇，若政府要解決現時香港泊車位不足的大問題，根本不可能一蹴而就，或者代價之一便是本港道路可能要繼續塞，甚至市民及香港交通界要塞多二、三十年車都未必達足夠泊車位的目標。
議會寧要港人捱數以十年塞車之苦，而不同期兼行適量罰款措施疏導交通嗎？此舉驟看愚蠢，但聯想到明年立法會選舉在即，政黨及從政者都急於在民生大事上求表現、求選票，牛肉乾事關各方利益，大家或明白晒。每逢選舉年，行政部門都大嘆工作難，皆因政壇人人爭做「成功爭取派」。
議會是香港管治架構中重要一環，議員考慮問題當以社會最大利益出發，若在公共政策上攙入個人選票利益，良政真是奢談。
王俞