港鐵今年中公布,廣深港高鐵開支由六百五十億元升至八百五十三億元,超支逾二百億元,落成日期更延至一八年第三季,到時都仲未知可唔可以落成,搞到政府唔知點收科。九鐵前主席、立法會交通事務委員會主席田北辰(田二少)食正條水,早前不停爆料抽水,話當年政府壓價狂斬預算先至埋下今日超支禍害,又話不如政府補鑊畀夠數,其餘超支先至由港鐵承擔云云,扮到好似知情人士咁。
不過有政府消息人士踢爆話,二少根本係企喺港鐵立場講嘢,而且內容不盡不實。田二少曾經爆料話,本來港鐵方面預料高鐵工程要花八百億元,但政府當年壓低工程費,所以先搞到唔夠錢用。如果政府真係壓低工程費,點解工程公司又願意投標?正所謂「牛唔飲水唔撳得牛頭低」。
消息人士續稱,立法會一○年通過高鐵撥款,預留六百億元畀高鐵工程合約。至今高鐵項目嘅鐵路隧道、西九龍總站及機電工程三大範疇,只係批出四百五十多億元合約,證明政府當時預測都幾準確,依家仲有現金流。
田二少又建議,不以一八年第三季通車為目標,咁就可以降低開支,因為唔使搶貴工程費喎!政府中人就質疑,工作就係咁多,唔會因為延期通車而少咗,只係唔使搶高工人工資,但延長工程嘅話,到時管理費一樣會多咗,一加一減都未必有着數。
政府中人直言,由於港鐵係獲政府委託處理高鐵,條款冇可能列出港鐵要負無限責任,所以跟合約,只係唔收管理費,點處理都好頭痕。不過政府中人相信最多只需經仲裁解決,唔需要打官司。加上今個立法年度於明年七月就會完結,中間夾住區議會及立法會選舉,喺咁嘅政治環境下,都唔知點樣同幾時向立法會申請追加撥款。
我哋問過田二少,佢就反駁話,政府只預四百五十億元加五十億元應急費畀港鐵工程,依家即將使晒。佢又質疑政府冇勘探好地底數據,又改天幕設計,先搞到好多索償。佢強調自己係代表市民發聲,希望港鐵同政府放下意氣之爭,傾好點處理超支一事。