【本報訊】機場擴建三跑的前期工序月前啟動，四方八面的阻力亦接踵而來。雖然機場管理局的融資方案毋須經立法會審批，成功避開議員「拉布」的糾纏，但是民間的反對聲音亦不容小覷，自行政會議今年三月通過三跑計劃後，相關的司法覆核申請個案已累積至六宗。根據機管局評估，三跑工程每拖延一年，造價便會上升七十二億元，有三跑諮詢委員會委員指大型工程受司法覆核挑戰已成常態，恐嚴重影響本港經濟發展，並寄語港人「大家好似玩咁好開心，但最後自己（市民）係要『找數』！」
機場三跑因涉填海，須向城市規劃委員會修訂大嶼山的分區計劃大綱圖，城規會首階段諮詢時收到逾一萬三千份申述意見中，便有九成九人反對有關工程，只有四份支持，主要是擔心三跑破壞環境及機管局未解決空域管理等問題。而三跑至今引發六宗司法覆核，申請人包括環保、社運人士、東涌及屯門居民。
身兼「航空發展與機場三跑道系統諮詢委員會」委員的前土力工程處處長陳健碩指，近年大型工程均面對司法覆核的阻撓，三跑亦不能倖免。「香港人真係要自求多福，每阻一年，工程費就貴好多，啲人司法覆核係無成本嘅，搵個阿婆去攞法援，但全香港要齊齊找數！」
機管局行政總裁林天福則回應指，香港是法治社會，任何人均有訴諸法律的權利，該局對於任何司法覆核均會審慎處理。
環保觸覺昨日在機管局的記者會外示威，抗議機管局的新融資方案，指現時多宗三跑的司法覆核有待處理，涉及的空域及環保有問題未解決，質疑該局發行的債券或變成「有毒點心債」，提醒市民要小心評估風險。