轉乘失優惠九巴欠交代
在轉乘優惠計劃下，乘客搭乘指定路線只需轉乘時「嘟一嘟」八達通，理應自動獲扣減車費。不過，有市民反映乘搭九巴轉乘期間，拍卡後發現被收取正價車費，變相失去轉乘優惠，要求巴士公司退款卻未獲清晰交代。九巴承認事涉車長未有正確調校八達通系統，遭立法會議員狠批卸責，認為多收車資並非個別事件，要求巴士公司投放資源以改善系統。
劉先生早前於青衣乘搭九巴279X線，並於大欖隧道轉乘269C線前往天水圍，按轉乘計劃所示，第二程車費應為三元九角，但「嘟卡」後仍被收取正價十元一角。劉先生即時向九巴熱線投訴，惟職員僅稱會先作記錄，並未交代退款事宜。劉先生不滿九巴對多收車資事件未作清晰交代，要求增加透明度，「我一個人就收多咗六個幾，仲有咁多人轉車，有幾多人畀佢收多咗？總共收多幾多錢真係冇人知！」
已道歉退款 促車長留意操作
事實上，劉先生的個案並非單一例子，單在過去一年，本報已接獲十三宗九巴多收車資的投訴，全部皆涉及未能獲取轉乘優惠。
九巴發言人表示，接獲劉先生的查詢六日後已安排退款，亦已訓示有關車長需要留意八達通系統操作，並對事件引起乘客不便致歉。發言人續稱，由今年六月起，九巴正逐步更新八達通系統軟件，讓車長在調校八達通收費器的路線或方向設定時，加設確認步驟。至於過去一年接獲多少宗多收車資的投訴，發言人則未有正面回應。
「雖然每單可能只係幾蚊，但每年夾夾埋埋就收多咗唔少錢。」立法會交通事務委員會委員王國興議員認為，巴士公司不應將責任推卸至個別車長身上，而是需肩負企業責任，建議投入資源設立自動調整車資系統，堵塞人手操作的漏洞。
議員促將多收款項 回饋乘客
王國興續稱，公共交通工具多收車資並非個別事件，據運輸及房屋局的資料顯示，去年查明屬實的巴士多收車資個案有逾七千宗，九巴佔五千四百宗，較前年多近四成。王形容事件影響公眾的知情權及巴士公司形象，要求所有公共交通工具公司增加透明度，主動公布多收車費的個案數目及款項，亦建議運輸署及運房局設立懲罰機制，將多收的款項回饋乘客。
運輸署發言人表示，已要求專營巴士公司須就有關情況嚴肅認真處理和採取適當措施。考慮到多收車資的情況、所涉金額以及營辦商以積極態度處理問題，運輸署至今未見有需要就多收車資向營辦商發出警告或施加罰款。
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記者：潘安奇