剛剛過去的一周，金融市場經歷了連場驚濤駭浪，港股受到內地股市拖累而劇烈波動，一度創下歷來最大單日跌幅。雖然在當局全力救市之下，內地股市已逐漸喘定，港股亦出現強力反彈，但經此一役，實體經濟難免受到打擊，負面影響恐怕陸續浮現，尤其是大量財富蒸發，勢必影響消費市道，令本港的旅遊及零售業雪上加霜。
紙上財富來得快，去得也快。滬深兩市總市值今年六月中創出逾七十八萬億元人民幣的歷史新高，股災爆發後最低跌至約四十六萬億元，不足一個月蒸發逾三十萬億元財富；而港股在「四連跌」之下，市值也一度蒸發逾四萬三千億港元。股市有升有跌，本來不足為奇，問題是，在負財富效應之下，兩地的消費市道難免受到拖累，特別是高度依賴旅客消費的香港，隨時要面對一場經濟寒冬。
事實上，在激進團體不斷趕客及其他因素困擾之下，本港旅遊業早已出現無以為繼的窘態。「一周一行」新措施推出近三個月以來，訪港的內地個人遊旅客出現三連跌，且跌勢愈來愈急，六月份個人遊入境人次較去年同期銳減逾一成一。有分析指當中以過夜客減幅最明顯，可見「一周一行」極可能弄巧反拙，水貨活動沒有減少，真正的旅客反而卻步。
可以見到，香港零售貨值已連續多月錄得下跌，今年首五個月累跌近百分之一點八，內地旅客人數減少及消費模式改變正是主要原因之一。除了整體消費力下降，由於港元跟隨美元上升，各國貨幣變相貶值，不少內地旅客轉往其他地區旅遊及消費，加上內地上月起調低部分進口貨關稅，更成為分薄本港旅遊及零售業客源的因素之一。業界人士形容市況慘淡「有排捱」，顯然不是無的放矢。
當然，香港問題千頭萬緒，豈止旅遊和零售業面對困境而已。政改方案否決後，港府聲稱要集中精力發展經濟和民生，特首梁振英更帶隊訪問北京，其中一項重要議題是商談「一帶一路」的發展，希望香港可以乘搭順風車，帶來新的商機。這無疑用心良苦，怕只怕說易行難，在目前的社會和政治氣氛下，港府動輒得咎，舉步維艱，連獲得民意普遍支持的創科局也受阻於立法會，遑論參與「一帶一路」的發展。事實上，當今政治蓋過一切，不少人尤其是反對派政客對本地經濟民生尚且漠不關心，對「一帶一路」更是一無所知，港府搭順風車談何容易。
時代在進步，世界各地都在發展，唯獨香港如逆水行舟，不進反退，實在令人無奈。國際機構早前公布的全球幸福指數，香港在一百四十五個國家和地區中，只能排於一百二十位，這恰恰是港人坐困愁城、不知何去何從的真實反映。「千古興廢循環事，江河無語自東流」，盛極而衰，莫非就是香港的宿命？