國泰再降呢 損港形象

美國著名旅遊休閒雜誌《Travel+Leisure》於去年十一月至今年三月在其網站設立問卷，讓讀者根據機艙舒適度、飛行經驗、客戶服務及價值等準則，為全球卅九間航空公司評分，於昨日公布「2015年最佳航空公司」結果，冠軍及亞軍分別由新加坡航空及阿聯酋航空奪得，兩者均連續三年保持相同排名，而季軍則屬卡達航空。

管理不善 英美旅客紛唾棄

該雜誌指，無人會對新加坡航空奪冠感驚訝，原因是新航提供最先進客機及設施予乘客，例如全球載客量最大的空中巴士A380及十三吋高清屏幕等，另亦提供無與倫比的高質素服務予乘客，全賴一眾訓練有素的空中服務員，她們全部均須接受四個月培訓。第二位的阿聯酋航空亦是因大幅改善乘客服務，得以保持排名。至於近年因管理不善而拖低服務質素的國泰航空，則由去年第三位跌至第四。

今次已是國泰短期內連續兩度在全球最佳航空公司排名榜中「降呢」，英國獨立航空服務調查機構Skytrax上月公布「2015年全球最佳航空公司獎」，曾四度名列榜首的國泰航空，排名亦由去年第一跌至第三。

唯利是圖 榨乾員工士氣差

姚思榮指，國泰昔日能保持高質素服務，有賴一班空服員殷勤招待，惟近年國泰只顧增加客量，忽略增加空服員數目，難免令服務質素下降，「以前一個空姐對十個人，依家一個對廿個，乘客要求又多咗，咁服務點會好呀？」而國泰另一問題是以企業定位，新加坡航空的定位則是國家航空公司，空勤人員自然會有「不能失禮國家」的概念，但國泰以利潤行先，工作量不斷增加而員工福利卻未提升，實難讓員工拚搏。

有國泰資深空服員慨嘆，國泰不斷扣減給予乘客的資源，空服員成「磨心」，令士氣長期低落，「一班機三百人，（國泰）畀得一百五十條毛氈，跟住就畀客鬧扣起啲毛氈，咁點有心機做嘢呀？」認為有關調查反映現實，望國泰深刻檢討。