○八年街市雞檔實施日日清及自願退牌計劃推出前，本港約有二百人從事活雞運輸工作，一名入行逾三十年的運雞車司機透露，○八年後過半同行離場，部分退休或轉行，即使有人堅持繼續運送內地雞到港，「柯打」亦大減，因每日僅得七千隻到港，五轉車已運完。
更悲慘是內地供港活雞因去年年尾爆發H7N9而暫停，上月恢復上市後，只不定期有千多隻來自海南的活雞供港，走中港線司機幾近完全停工：「想轉番本地線無咩可能，批發市場運雞去零售點嘅司機都唔夠柯打。」由於要改裝運活雞車轉運冰鮮雞花費至少廿萬元，司機根本負擔不起，故有人打算賣車轉行。