反水客暴力示威沒完沒了，中港矛盾不斷加劇，個人遊及一簽多行政策成為社會焦點，檢討勢在必行。內地有關官員近日放風，中央將優化有關政策並盡快落實，「不會拖很久」。然而，檢討個人遊牽涉多方利益，如何平衡殊非易事。
北京兩會上，有人提出「一收一放」建議，即為了杜絕水貨亂象，收緊深圳居民目前享有的一簽多行政策，同時開放西安、哈爾濱等北方城市來港個人遊，引入高端旅客及新的消費力，維繫香港經濟繁榮。這個建議看似兼顧一般市民及商界的利益，惟可行性不能不令人懷疑。一收一放之下，只是減少內地水貨客，但入境旅客總數未必減少，對基建設施的壓力依然，對市民生活帶來的不便依然，問題並未解決。
事實上，以為收緊一簽多行政策，水貨亂象就會迎刃而解，未免將問題過分簡單化。水貨活動源於內地食品安全及產品質量沒保障，儘管中央表示重視，但問題並非短時間內可以解決，而只要內地對香港商品有需求，只要有利可圖，水貨活動就不會消失。正如本報一再指出，從事水貨活動的不僅有內地人，更多的是香港人，趕絕內地水貨客，只不過將水貨活動變成港人的專利。天下熙熙，皆為利來，水貨活動其實是一種比較簡單的貿易模式，也一直被視為基層市民的謀生手段，只要不犯法，港府怎麼可能禁止呢？
還有人認為，內地水貨活動催生本土化乃至港獨思潮，杜絕水貨活動，激進組織就失去搞事的藉口。這種看法同樣是一廂情願。須知港獨的背後有外部勢力撐腰，目的是所謂「香港建國」，反水客只是其中一個藉口，即使沒有水貨活動，也會找到其他的藉口。如果迎合港獨勢力的訴求，完全取消一簽多行，只會是抱薪救火，適得其反。中共第五代上台以來，對港政策走向強硬，決不可能向港獨勢力讓步，所以在優化個人遊政策時，除了顧及香港及內地雙方的利益，更要考慮如何打擊港獨氣燄。
身兼人大代表的港澳辦副主任周波近日指出，個人遊問題源自內地旅客增長與香港接待能力不匹配，解決問題必須對症下藥，中央會根據香港實際情況優化及完善個人遊、一簽多行政策，同時香港方面應加強旅遊基礎設施，提升接待能力。他特別強調，總的方向是促進兩地人員交流與往來，帶來雙贏。打鑼聽音，打鼓聽聲，在中央看來，個人遊問題的實質在於香港接待能力不足。事實上，個人遊政策自二○○三年推出以來，內地旅客增加十倍以上，香港旅遊基建卻十年如一日，這怎麼可能不出問題呢？中央官員去年初要求檢討香港承載能力問題，港府當作耳邊風，無所作為，足證水貨問題只是表象，港府無能才是根本。
說到底，個人遊政策易放難收。港府無力平衡商界及民間的利益，只好將爛攤子拋給中央，而中央既要照顧香港民意，也不能不考慮內地居民利益與意願，收拾殘局談何容易。