吃飯有可能被噎住，但多少人會因噎廢食呢？內地旅客太多，引發一些亂象，對本地居民構成不便，引發不少怨言，港府不是想方設法趨利避害，提高接待能力，而是迫於激進團體的壓力，聲稱趁北京兩會之機與中央商討收緊個人遊政策，控制旅客增長，這其實與因噎廢食沒有多少分別。
旅遊業是公認的環保產業，又能創造大量就業，所以世界各地無不大力發展旅遊業。中國成為世界旅遊大國，中國客成為爭相招攬的對象，連帶春節亦成為世界性節日，美國總統奧巴馬向華人拜年，澳洲悉尼歌劇院染成紅色，韓國商舖二十四小時無休，無非都是為了賺中國客的錢。誠然，中國旅客文明質素備受詬病，但沒有聽過多少地方限制旅客增長。正如一位日本商人所說，中國客講話大聲，的確看不慣，但如果沒有中國客，日本旅遊業就無法生存。這種「皺着眉頭迎財神」的矛盾心理，可謂極具代表性。
有一利必有一弊，旅客消費帶來滾滾財富，同時必然帶來交通擁擠、商場逼爆、推高物價等副作用，正常做法是改善接待能力，如增加旅遊景點、擴大商場等，而不是關門趕客。就本港而言，接待能力不足的問題早就顯現，有人建議在邊境地區設立購物商場，分流旅客，減輕對市區壓力，大嶼山、中英街等都是發展邊境購物的理想地點。奈何港府始終坐而論道，造成逼爆問題惡化，中港矛盾深化。港府不知反省，亡羊補牢，反而要求內地收緊個人遊，等於將所有責任推到內地客身上。
事實上，即使是對於亂象叢生的水貨活動，當局同樣有撒手鐧。根據現有法例，旅客違反逗留條件可被拘捕，工廈轉為水貨批發及零售點也違反建築物條例，當局執法師出有名。問題是，從事水貨活動的並非都是內地客，相當一部分是本地居民。最近食肆鬧人手荒，原因之一據說是不少市民寧願走水貨，而不願從事餐飲服務業。水貨活動一直被視為基層市民的謀生方式，是地地道道的「本土」經濟，以為爭取內地取消一簽多行政策就可以杜絕水貨問題，如果不是出於無知，就是別有用心。
站在中央角度，收緊甚至取消個人遊政策可以說是輕而易舉。世界之大，並不是只有香港可以旅遊和購物，調整個人遊政策對內地沒有損失，損失的只是香港本身。去年本港零售業錄得十年來首次下跌，今年春節，個人遊旅客又減少百分之五，商家叫苦不迭，更有人提議增加內地個人遊城市，增加高消費力旅客，可見對是否收緊個人遊政策，各界並無共識。如何平衡局部與整體、商界與一般居民的利益，殊非易事。去年初港府就說要檢討個人遊，結果不了了之，這已足以證明當局舉棋不定，進退兩難。
有時常思無時苦，好天當積雨來糧。不少港人嫌內地客太多，造成滋擾，巴不得耳根清淨，顯然將沙士期間市面冷清、偌大酒店只有一位客人的窘境忘得一乾二淨。