疑左螺旋槳失靈 臨危改手動駕駛
【本報綜合報道】復興航空墜機空難受到國際高度關注。美國航空專家估計，導致今次空難的最大原因或與引擎失靈有關；並分析機師極有可能在最後關頭轉手動駕駛，避免擊中民居及電塔。出事航機黑盒及引擎已成功打撈，飛安會指最快今午公布客機失事關鍵內容。
三度轉彎避捷運站
前美國聯邦航空局監察員蘇西（David Soucie）指出事片段可見左右兩邊螺旋槳未有同步運作，左邊螺旋槳失去動力；右邊輸出的動力也不足以維持飛機穩定。正常情況下引擎進入自動飛行狀態，但未見其發揮效用，相信是機師已轉手動。又指失事客機第一次轉彎意圖爬升失敗後，第二次轉彎明顯意圖降落河面。
台灣專家就出事客機的飛行軌迹判斷，客機曾三度轉彎，相信是機師為了減低傷亡，避開人口密集的昆明捷運站及東湖區；墜機地點一百米範圍內更有一座高壓電塔，若電塔受破壞，會令附近地區大規模停電，保守估計影響可達十萬戶。
前台灣民航局長張國政指，目前飛機的設計都有假設引擎失效的應急設定，當其中一邊失靈，另一邊每分鐘還可飛行五百英呎，應可安全飛行，質疑失事客機為何在短時間內失速下墜，要求復興檢討管理及維修。