掃管笏綠化地擬建二千伙

有關土地位於屯門公路和青山公路至大欖段之間，最高地積比率為三點六倍，當局建議採納主水平基準上八十至八十五米的階梯式高度限制興建住宅，以達致漸變的高度輪廓，不會影響附近住宅發展帶來的負面視覺，發展商亦需加強該發展項目的綠化效果。

環保署對建議無負面意見

當局已諮詢了環境保護署、渠務署、路政署、運輸署及地政總署等有關部門，確定有關擬議修訂不會對現有的基礎設施、交通、社區及休憩用地需求構成負面影響。

交通影響方面，當局評估指出計劃中的修訂住宅發展所產生的交通流量，不會對附近道路網造成重大影響。為配合增加發展屯門東房屋用地，當局會適時擴建青山公路至青山灣段，以應付預期的交通增長。初步評估顯示，完成青山公路的交通改善方案後，能容納是次修訂掃管笏大綱圖建議發展項目所增加的交通流量。

環保署對改劃住宅用地建議沒有負面意見，但該項建議修訂的住宅發展，鄰近屯門公路及青山公路，會受到車輛排放影響，需在近屯門公路及青山公路分別闢設二十米及五米的緩衝區，以減低影響。此外，將來的發展商亦須進行噪音及排污影響評估。規劃署將就上述修訂諮詢屯門區議會意見。

區議員料討論修訂惹爭議

屯門區議員陳雲生表示，掃管笏已有十四幅官地轉為民用建屋，未來有多個建屋計劃發展，將增加八千戶，區議會亦已將該區發展定性為低密度發展區，若再增加二千戶，即有萬戶入住，勢必加重交通負荷，亦有違居民原先遷入時相信上址應為綠化地的想法，居民會擔心日後環境受到影響，故料區議會討論修訂上述用地時會再起爭議。

記者陳素貞