港珠澳橋超支50億恐過分樂觀
【本報訊】運輸及房屋局局長張炳良為港珠澳大橋香港口岸工程可能大幅超支五十億元辯護，指工程有九成的合約已招標，只剩一成合約尚未批出，認為現時作出的超支估算屬相當「穩陣」，但他仍不敢判斷工程能否如期在一六年底完工。換言之，工程最終造價仍存在多項變數，隨時變成無底深潭，多名立法會議員也質疑政府估算的可信性，促盡快向立法會披露更多資料。
《東方日報》及《太陽報》上周踢爆，斥資三百零四億元興建的大橋香港口岸工程滯工及超支，張炳良其後終承認工程超支五十億元。他昨出席電台節目時指，當局仍在評估超支情況，超支五十億元是約數，但九成合約已批出，屬已知項目，相信稍後向立法會提交的數字較可靠及「穩陣」。
張又指大型工程無可避免超支，因不少大型工程均於○九至一○年的金融海嘯期間展開，當時全球對經濟悲觀，工資及標價較低，但近年經濟改善，一一年至今的工資已上升兩成半。
但多名立法會議員質疑政府的估算過分樂觀，其中范國威更直指估算絕不可信，「仲有一成合約未招標，可能係主要工程合約，金額龐大，政府應盡快向立法會披露合約詳情。」
歸咎工資升 建造業斥不公
而香港建造業總工會理事長周聯僑則批評，當局把工人工資上漲作為大橋工程超支主因並不公允。他解釋，近年工人工資僅每年上調一成，推算過去三年工人工資總額僅二億七千多萬元，只佔超支總數約百分之六。他認為大型工程超支的罪魁禍首是政治爭拗，如有司法覆核及議員「拉布」，加上規劃失誤、項目管理不善及設計改動亦引致超支。