高鐵超支65億 料被低估
廣深港高速鐵路香港段最新造價估算高達七百一十五億元，較原先估計最少超支六十五億元。運輸及房屋局指上月廿四日已接獲港鐵的信函，得知高鐵最新造價估算，目前仍需確定有關估算的基礎，若證實港鐵違反其在委託協議下的責任，政府可向港鐵追討一般性損失，意味雙方就超支金額由誰負責的問題，仍未「拗掂數」。有立法會議員指，政府作為港鐵大股東，兩者無論「邊個埋單最終都係市民找數」，更質疑港鐵未有將承建商索償計算到最新估算內，擔心最終造價會高達近千億元。
立法會財務委員會就高鐵項目撥款共六百六十八億元，當中包括六百五十億元委託港鐵公司進行設計、建造及項目管理等費用，但因工程延誤，高鐵項目嚴重超支。港鐵上月已據委託協議將最新造價評估結果正式提交政府審視，但雙方一直不肯公開交代，立法會鐵路事宜小組主席田北辰早前引述港鐵內部消息指，高鐵最新造價將達七、八百億元。
最新估逾七百億 遲遲未公開
港鐵指由於近日公眾關注及對高鐵造價有各種揣測，為避免出現混淆，故向政府提出公開最新造價估算為七百一十五億二千萬元，並獲當局同意。
港鐵指估算乃基於高鐵將於二○一七年完成的新修訂時間表而制訂，當中已考慮項目所需額外人手、承建商投放的資源、或未能預見的工地情況等各種未來可能出現的事項。相關估算已包括保險及項目管理費用，由於港府早前表明仍會向港鐵支付四十五點九億元項目管理費，估計相關費用不會更改。港鐵指會密切監察工程開支，並盡力將工程支出控制在最低水平，但以政府仍審視估算為由，未肯交代超支金額如何處理，僅指會按委託協議進行。
運輸及房屋局則指，尚須確定相關估算基礎，已要求港鐵提供詳盡資料及理據，待收到相關資料後，會嚴格審視並探討如何根據委託協議跟進。
運房局促提理據 或追討損失
當局又指委託協議訂明，港鐵須竭盡所能盡量減少延誤，若出現延誤並構成港鐵違反其在委託協議下的責任，政府可向港鐵追討一般性損失。
立法會議員陳偉業指港鐵的最新造價估算並不真實，「完全唔信七百幾億就係最終造價，工程咁複雜、又延誤咁耐，實有好多承建商索償追討損失，造價隨時高達一千億。」
議員斥港鐵失職 憂全民埋單
陳又指，政府佔港鐵七成股份，為大股東，即使最終超支金額誰負責也是納稅人受害，但責任上應由港鐵承擔超支金額，「港鐵喺今次事件上嚴重失職，否則港鐵工程總監（周大滄）都唔使落台，行政總裁（韋達誠）亦唔使提早離職啦。」