充電器少 電的乏問津
本港去年起引入電動的士，但步伐未如理想，期望在二○一五年引入三千輛，但至今僅得五十二輛。的士業界人士指出，現時充電器數目不足，分布地點不普遍，不便的士等「搵食車」，加上充電時間仍相當長，須待科技進一步提升電動的士的「方便性」才能普及。引入電動的士的比亞迪表示一直與港府商討，希望在現有的一千個充電地點，自資加裝電動的士適用的充電設備，並引入戶外小型充電器，方便電動的士隨時充電。港府確認雙方正就加裝充電器商討細節。
比亞迪去年五月在港引入首部電動的士，並裝置十三個充電地點、共有五十二支充電槍。與比亞迪合作、協助會員司機租用比亞迪電動的士的香港的士小巴總商會會長兼理事長王仲強指出，該會租用四十五部電動的士，司機試行一年多後普遍認為車輛的安全和性能良好，早前比亞迪充電器冒煙只屬個別事件，並無影響業界的信心。
不方便「兩更車」司機
不過，電動的士現時價格仍較一般石油氣的士貴一倍，且受制於充電地點不普遍及充電時間需約兩小時，「兩更車」司機較難轉用，「司機交更時要叉滿電先交部的士畀下一更，阻到搵食時間；一更車司機可以因應自己休息、食飯時隨時充電，比較樂意用電動的士。」王仲強表示電動的士若要進行維修，有時候需要等待由內地運來的零件，較為不方便。
比亞迪發言人指，一直積極與政府部門溝通，希望在政府的一千個充電地點中，自資加裝比亞迪的充電設備。王仲強指政府有不少充電地點位於旺角、銅鑼灣等鬧市，若能加裝比亞迪充電設備有助電動的士普及。另外比亞迪亦希望加裝深圳相當盛行的戶外充電器，讓司機不用局限在停車場充電，又指正在研發體積小一半的充電器。比亞迪亦於去年推出智能手機應用程式，讓司機得悉可用充電槍位置以及車輛充電情況。
商討增加充電設備
比亞迪又指，新能源汽車普及需要政府、學者、業界、市民及企業等共同努力，如內地政府會向車主補貼三分之一至四分之一新能源汽車車價，希望港府亦能簡化綠色運輸試驗基金申請程序，資助更多車主購買電動車，又指電動的士在深圳相當盛行，至今已有八百五十部在深圳行走。
環境保護署回覆說正與比亞迪商討，會於數個港府停車場安裝供比亞迪電動的士使用的充電器，雙方正研究細節。
記者何昀諺