派專員與新地傾項目 做法罕見

【本報訊】前運輸署署長呂崇義昨繼續作供,他指時任運輸署長許仕仁於九三年指派他專責就西沙發展計劃跟新地聯絡,做法罕見。不過,其說法被認為有影射新地獲得優待之嫌,辯方並指出運輸司早在許仕仁仍未出任運輸署長前,亦曾特別指派官員就另一鐵路沿線發展計劃,專責跟其他發展商聯絡。呂表示同意。

郭炳江去信部門提建議

呂崇義昨供稱,發展商在籌備詳盡計劃書向城規會提出申請前,會先跟不同政府部門溝通,以了解不同部門的要求。雖然或會被理解成官商勾結,但呂認為這做法不但尋常正規,而且「了解彼此取向及是否有重大分歧,有咗初步理解再深入工作,會更有效率」。例如新地在九四年中向城規會提出申請發展西沙,但早於九一、九二年間,新地及郭炳江曾分別去信運輸署、規劃署及其他部門提出建議,至九三年呂崇義被許仕仁指派專責為此項目跟新地聯絡,研究新地提交的交通顧問報告,他亦曾向新地反映運輸署的意見。

惟呂崇義回應主控官提問時,承認由署長指定人選跟發展商聯絡的做法較罕見,該次亦是他唯一一次獲委派同類工作。不過,其說法被認為有影射新地獲優待之嫌,呂原本已作供完畢,亦因此被法庭重召出庭接受提問,辯方向他提出證據指在許仕仁出任運輸署長前,當時的運輸司亦曾經在另一鐵路發展的項目中,指派專人跟發展商進行磋商。

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