港鐵東鐵線不少路段的列車皆於地面行駛,凡擬橫過路軌前往,必須穿過車站上層大堂或使用天橋。不過,有輪椅使用者發現,部分車站如上水站及粉嶺站,在收費區以外均不設升降機連接上層,令並非乘搭港鐵的輪椅使用者無法前往巴士站。殘疾人士自助組織指港鐵車站無障礙設施不足情況普遍,要求港鐵研究改善方法。
「好似我喺呢度落巴士,要去上水廣場就一定要入咗閘先有升降機上大堂過天橋。」輪椅使用者冼先生指出,上水站兩旁設有多線巴士站,如彩園路旁便為天水圍開出的276A及276B主要落客站,惟乘客下車後將無法穿過車站前往新運路方向。與此同時,粉嶺站C出口對出亦設有多個小巴及巴士站,惟除收費區外,車站同樣不設升降機通往上層,令市民無法來往百和路一帶。
冼就有關情況曾多次向港鐵及運輸署反映,獲覆如有需要,可向職員提出免費入閘借用站內升降機,但冼認為安排有欠透明,「我都係投訴咗先知有咁嘅安排,但係佢哋都只係會借畀坐輪椅嘅人,其他推BB車同埋拉手推車買餸嘅公公婆婆又可以點呢?」
「好多殘疾朋友因為唔多出街,本身唔會好熟路,如港鐵冇貼指示出嚟話可借路,佢哋真係唔知道有路行。」本身為輪椅使用者的自強協會社工葉健強坦言,曾於上水站向職員問路時獲安排入閘借路,認為港鐵應訂立指示方便有需要人士。
葉又說,不少港鐵車站範圍廣,加上設施或需保養維修,對輪椅使用者仍相當不便,促港鐵着手研究改善,「好多車站都四通八達,但係有升降機嘅出口就得一個,坐輪椅上到去地面隨時要行幾條街先去到本身想去嘅出口!」
港鐵發言人指出,目前每個車站,包括粉嶺及上水站均提供最少一條無障礙通道,如升降機及斜道等,方便有需要人士使用鐵路服務。惟發言人就收費區外通道,以及有需要人士是否可免費入閘「借路」等安排均未有回應。
運輸署發言人則說,為便利市民上落行人天橋及隧道,當局已按「人人暢道通行」計劃,為多條連接上水站及粉嶺站附近的行人天橋加裝升降機。其中上水站橫跨彩園路、新運路及百和路的天橋正進行升降機加建工程,預計今年底完工;另一條橫跨上水站及彩園邨彩玉樓的天橋,則預計於今年底或明年初展開加建升降機工程。至於粉嶺站,橫跨粉嶺公路的天橋則預計於明年進行加建升降機工程。
記者:林松澧