昨談到香港應爭取早日加入CAFTA，其中一個好處，是自貿區通常會產生貿易創造效應。受惠於關稅減免的優惠，除了輸往東盟的港產品可望有所增長之外，東盟國家和內地之間經香港轉口的貿易額料可進一步增加，這可讓香港避免在中國與東盟貿易迅速擴容的過程中被「邊緣化」。
在歐美等傳統市場持續低迷的情況下，東盟市場對港商的重要性日漸提升，可成為港商出口業務的新增長點。CAFTA可吸引更多的東盟企業考慮在港建立地區總部，作為進軍內地以及開拓國際市場的跳板，這有助於促進香港的金融與專業服務行業的發展，亦有利於鞏固香港國際貿易、物流以及航運中心的樞紐地位。
港企亦可利用東盟地區土地及人工成本相對較低的條件，進行生產資源和經營布局的重新規劃和優化配置，藉以增強本港製造業和供應鏈管理的整體競爭力。
此外，中國現時其中一個重要的經濟政策，是準備重新打造一條「海上絲路」，作為協助國家經貿「走出去」的戰略重點之一。
這條「海上絲路」主要是由華南經東南亞（特別是馬六甲海峽）海域，西進中東地區和歐洲，東盟多國均位處這條「水路」周圍，而香港更是這條「航線」的中外交匯處。
故此，香港與東盟商討CAFTA時，應預計到未來這條「水路」的航運必然愈來愈繁忙，貨運量可能會以幾何級數上升，雙方如何配合這條「水路」簡化通關手續，亦須擺上議程。當中，將涉及到有關貨品產地來源的規定，這方面愈早達成共識愈好。