06年斥2000萬幫「黑龍」洗白白

【本報訊】港鐵忽視觀塘線鐵路天橋保養早有前科,觀塘線於一九七九年通車,至今已三十五年歷史,該段列車行車天橋曾因廿多年沒有清洗,以致橋身陳舊烏黑,被人謔稱為「黑龍」,雖居民曾多番要求清洗,但港鐵總以技術困難為由諸多推搪。至二○○六年,港鐵終斥資二千萬元為該天橋「洗白白」,並重新髹上灰色,豈料去掉橋身污漬,卻又發生石屎鬆脫問題,相當諷刺。

變「污染物」毀市容 公眾促翻新

觀塘線是最早通車的地鐵線,該段行車天橋自啟用後一直沒有進行清洗,經歷廿多年風霜後,橋身外貌已十分陳舊。隨着區內大廈不斷翻新及有新商場落成啟用,這條「黑龍」更變成影響市容的「污染物」。但當時港鐵一直指天橋有高壓電纜,如果要清潔橋身,只能在凌晨時分電纜暫停供電時才可施工。而且工程需沿觀塘道架起高空工作架,用高壓水槍清洗及髹上油漆,不但要封閉兩至三條行車線,更會發出噪音影響附近民居。

不過,無論港鐵公司如何「唔願做」,仍不敵公眾及輿論的壓力,終於○六年宣布斥資二千萬元,為介乎彩虹隧道出口至藍田站一段架空天橋,首度粉飾工程。工程包括採用高壓水噴注機清洗及重新塗抹架空軌道護牆、橋墩及橫樑,於○八年全部完成。

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