韋達誠不下台民憤不息
高鐵工程延誤瞞報風波未因運輸及房屋局局長張炳良和港鐵高層公開道歉而平息，要求被視為事件罪魁禍首的港鐵行政總裁韋達誠引咎辭職的聲音更趨熾熱，有立法會議員直指韋嚴重失職，只能靠由港鐵非執行董事組成的高鐵項目董事局委員會，才能迫使韋達誠下台。港鐵董事局消息透露，委員會將盡快舉行會議檢討高鐵項目，但要懲處港鐵高層，權力掌握於董事局手中。另外，工黨約十多名成員將趁明日港鐵舉行股東大會時「踩場」，抗議港鐵事故頻生及高鐵超支延誤，其中數名成員擬以股東身份在場內要求韋達誠辭職。
田北辰狠批嚴重失職
立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨在電台節目中，批評韋達誠無做好監管工程進度工作，又涉教唆張炳良隱瞞工程延誤，是嚴重失職。由於港鐵是上市公司，政府的獨立調查小組調查時或受局限，只有由日前成立、由六名港鐵非執行董事組成的委員會才有權要求韋達誠下台，促請委員會將他列入徹查對象問責。
作為港鐵高鐵項目董事局委員會成員之一的非執董施文信，拒絕回應事件應由誰負責，強調會努力做好本分。另一名董事局非執董吳亮星說，董事局暫未擬開會討論韋達誠的去留，認為現階段應着眼確保工程如期完成。
前天文台台長林超英昨於網誌撰文批評港鐵管理層「賴天氣」，竟將工程延誤的責任推到「不會開口抗議的天氣」，直斥「豈有此理」，炮轟韋達誠領導無方，必須辭職或勒令辭職。
李焯芬稱已推薦專家
至於被指涉利益衝突而閃辭政府獨立調查小組主席的港大岩土工程講座教授李焯芬，昨形容事件是一場誤會，以為局方大概知道自己履歷，才答應出掌小組，又透露已向局方推薦多名海外專家人選。
另外，昨有報道關於港鐵早前刊憲，指沙中線在馬頭圍山西街七幢大廈地底穿過，鐵路隧道會建在離地約十米以下的岩石層內，但有土質勘探報告顯示有關範圍仍屬軟土層，擔心影響附近樓宇結構，港鐵發言人指因暫未能核實有關資料，不宜評論，強調現時做法與當初刊憲並無不符。