鐵路老化 甩鐵粉可擾訊號

或與載客超負荷有關

理工大學機械工程學系工程師盧覺強估計，今次事故可能是鐵路路軌磨蝕，過程中產生大量鐵粉，這些鐵粉散落並積聚到路軌的訊號發射器上，導致發放訊息給列車出問題，亦有可能是連接至系統的訊號線故障，導致屏幕顯示不到列車位置。他認為，控制中心失去列車的訊息很危險，建議港鐵加強保養。

立法會交通事務委員會主席陳鑑林認為，港鐵服務接連發生故障，令市民不滿，港鐵需要檢討訊號系統是否老化，再加強檢查，最重要是確保系統正常運作。他又認為，如果港鐵因加密班次加重負荷後出事，便應訂定相應調整。該委員會副主席范國威亦認為，事故可能與港鐵系統老化和載客超負荷有關，要求港鐵檢討更換系統及事故通報時間。

立法會議員兼九鐵前主席田北辰則指，一般訊號系統出問題，只需約五至七分鐘便可重新啟動，期間可即時啟動後備系統維持列車服務，但今次東鐵線暫停服務半小時，估計是港鐵初期判斷失誤，後備系統亦故障，認為港鐵需交代在日常檢查工作有否疏忽。