昨日談及啟德郵輪碼頭的交通配套不足，其實在其他旅遊熱點，也存在類似問題。筆者早前駕車經過尖沙咀海旁，發現多輛旅遊巴士排長龍等上落客，造成嚴重阻塞，令其他車輛寸步難行。
香港乃「彈丸之地」，去年接待的旅客人數高達五千四百三十萬，是本港人口的七倍有多。面對遊客增長，做好配套和分流，實在刻不容緩。為此，筆者曾提出過多項建議，包括：第一，政府應盡快興建一條由郵輪碼頭經紅磡灣、尖東至西九的海濱長廊，增設「水上的士」和渡輪，沿途發展商舖和食肆，充分發揮維港海濱資源，吸引遊客。若能建成，郵輪碼頭的遊客甫落船，便可以選擇步行到九龍城、紅磡、尖沙咀，或者利用「水上交通」前往港島區，減輕陸上交通的壓力，減輕對市民生活造成的影響。
第二，正如今年預算案所提及，政府應大力協助業界發展地區性的專業批發市場，如長沙灣的服裝批發或紅磡珠寶城，甚至可把天水圍打造為嬰兒用品批發中心，這既可激活地區經濟，增加大量的就業機會，同時可以分散旅客的購物點，避免過度集中於幾個熱點。
第三，政府可考慮推動「時間分流」，在一些較遠離民居的商業區設立「不夜城」，方便一些「貓頭鷹」族的旅客消遣和消磨時間。此外，政府可鼓勵把機場全日無休的收費貴賓室模式引入市區，為旅客提供二十四小時休憩空間。
筆者希望政府能夠跨部門研究上述建議，並積極發動民間力量來一同推行，不要再蹉跎歲月。