政府力推的啟德郵輪碼頭於去年六月啟用，不少人認為這將成為香港新地標，有助促進旅遊業發展。不過，郵輪碼頭的停泊申請，雖從去年下半年的九宗增至今年預期的二十六宗，但仍未達理想。筆者相信，很大原因在於其配套設施未能跟上。
日前，世界最大郵輪之一「瑪麗皇后二號」，載着二千多名旅客停泊啟德郵輪碼頭，但因郵輪碼頭既缺餐飲設施，又乏零售商店，連交通配套都欠奉，碼頭營運商安排的穿梭旅巴根本不足以應付逾二千旅客到市區各地。
更甚者，所安排的旅巴，竟收取每位一百至一百五十港元不等的費用，有宰客之嫌；很多旅客寧選擇輪候的士，惜入碼頭的士疏落，令近千名旅客「打蛇餅」，苦等逾句鐘才能搭上的士，難怪怨聲載道。
其實，郵輪碼頭自啟用以來，交通配套方面一直為人所詬病，除了一條小巴線，以及只有假日才提供的循環線巴士，可謂極不方便。不知何故，當局至今仍沒明顯改善。
還有，郵輪碼頭設有一個天台公園，是免費開放給公眾休憩和欣賞維港兩岸景色的，故有旅行社辦些「一日遊」團來觀光，讓更多本地市民認識郵輪碼頭。這本為好事，但碼頭營運商卻規定當有郵輪停泊時，這些「一日遊」旅巴要繳付二百五十元上落客費才准駛入，以致業界為節省成本而把旅巴停在碼頭入口對出上落客，一來要團員步行近二十分鐘才到達目的地，二來亦令到碼頭入口處嚴重交通擠塞。
這些不合理現象，都應設法解決。