【本報訊】國泰航空與空中服務員工會就明年的加薪談判至今仍存分歧。據了解，對於工會要求加薪百分之七點五，國泰認為「好難做到」，但因今年中期業績較去年為佳，相信加幅不會遜於去年的百分之二。
針對工會要求延長退休年齡至六十五歲，據悉按現行五十五歲的退休年齡，部分新入職空中服務員需待近卅年才獲晉升機會，如延遲退休年齡，不但窒礙新人入行，現職員工晉升機會將進一步減少。
國泰將於下月公布加薪安排，國泰表示，過去十年公司已向空服員累積加薪約三成三，但同期累積通脹只得一成六，國泰於業績錄得虧蝕的年份，包括○三年及去年仍有加薪。據悉，國泰將難以達到工會的加薪要求，因公司承接的貨運仍然疲弱，尤以歐洲影響較大。另外，國泰將於明年一月就加薪等待遇問題，與機師工會進行談判。
國泰會於二○二○年前，購入六十部新型客機取代老化的舊客機，以節省約三成的燃油消耗量，但因面對人手不足問題，當中尤以地勤人員的流失率嚴重，「十個受訓只得一個留低」，加上機場跑道的升降量飽和，限制國泰的發展。不過，因應新增美國航線及航班，國泰及港龍航空明年招聘約二千二百人，包括一千二百名機艙服務員及一百廿名機師。