探射燈：貪曾吹水工程 十大優先九冇影
貪曾又一廢政曝光！貪曾前特首曾蔭權爵士在任期間，曾於○八年評審全港上坡斜路，作計劃興建行人天橋或扶手電梯之用，更建議優先發展得分最高的十個項目。惟本報記者發現，前後五年，十個項目中九項竟未動工，唯一「有聲氣」的原來是借沙中線才得以上馬。評審不僅「得個樣」，無助工程進展，居民上下山路仍然舉步維艱，有區議員更質疑部分得分極高項目，與居民需求背道而馳，直斥：「都唔知前嗰幾年，（政府）究竟做過乜！」
前特首曾蔭權於○八至○九年度《施政報告》中公布，就全港二十項興建「上坡地區自動扶梯連接系統和升降機系統」建議進行評審，排名最高十項優先作可行性研究，涉及部門包括運輸署及路政署。首十項建議中，有五項在葵青區、兩項在黃大仙區、其餘分別在東區、中西區及九龍城區。惟至今除了名列榜首的「慈雲山行人通道系統」因納入沙中線工程而獲撥逾六億元建設費，其餘九項均「冇晒影」！
排名第二 至今未動工
記者日前到排名第二的北角寶馬山道視察，上坡大斜路兩旁學校林立，下午兩時許，逾三十架私家車及校巴擠着上山，有居民表示，上下山路程艱辛，通常乘車出入，惟每逢上學或放學時段，馬路即變得水洩不通，「誇張起上嚟，可以塞成半個鐘先上到山。」
「當時排第二，以為好快可以做到，但係一拖就拖到依家！」東區區議員邵家輝指，問題存在已久，故一直爭取興建扶手電梯紓緩情況，但工程至今未有實際進展，雖然當局稱已聘請顧問公司進行公開諮詢，「但就算我係當區議員，都未見到有問吓我有咩睇法，你話佢哋（政府）有啲咩做過？我真係睇唔到！」
舊橋附近再建 嘥公帑
「青衣西路至清譽街升降機及行人通道系統」得分排第三，現時則處於土地勘探階段。葵青區區議員林立志踢爆，該項目名列前茅，「只係因為條斜坡夠斜！」他指擬興建的行人天橋連接長亨邨及山下村屋，但一向甚少居民往來兩地，而且距離項目建議地點的兩、三分鐘步程，已有另一條天橋連接青衣西路，「與其浪費公帑起一條得物無所用嘅天橋，不如加多個升降機塔喺依家條天橋，市民更加方便。」他直斥，當局一直表示正就新天橋作可行性研究，「但係又唔見有人嚟睇吓個項目實際有冇用，都唔知前嗰幾年，（政府）究竟做過乜！」
葵青區議會於本年四月成立工作小組關注事件，小組主席周奕希透露，在葵青區的五個項目，當局只委派了一個工程師跟進，「最多就係上區議會答吓問題」，質疑當局的重視程度。
至於排名第九的「窩打老道山升降機及行人通道系統」，九龍城區區議員鄭利明指，政府最初不支持該項目，「話嗰度係危險斜坡，又話有技術問題。」惟他聯同其他學者自行研究，並向當局提交數據後，「結果擺喺面前，（當局）都冇得再拒絕。」該項目已完成初步設計，正待審批工程撥款，預計可於明年尾或一五年年頭動工，落成後有望打通文福道及亞皆老街。
議員：政策得個講字
「又話落過區，到依家幾乎一項都未起，唔只虎頭蛇尾，更加令人覺得政府代表信唔過，真係令人好失望！」行人天橋或扶手電梯評審結果於一○年向立法會匯報，立法會議員王國興表示，當時政府代表回應優先次序經冗長諮詢，但落實速度龜速。他對當日情景仍歷歷在目，「我嗰陣都有一項建議，啱啱排第十一，當時拗到牙血都出。」他坦言，上屆政府常出現政策「得個講字」的情況，希望現屆政府正視問題，不要重蹈覆轍。
運輸署及路政署發言人聯合回覆指，路政署已分批為首十項建議進行初步技術可行性研究，現正陸續為技術上已初步確認為可行的建議開展進一步研究工作，包括勘測及初步設計程序。發言人續指，由於上坡電梯工程項目涉及興建新的公共行人通道，當區市民對建議走線往往有不同意見，諮詢需時，亦由於規模及開支較大，因此需要循現有工務工程的機制來處理。
圖/文：專案組