【本報訊】國泰航空一架客機於二○一○年四月由印尼泗水飛往本港途中,因引擎故障被迫緊急降落香港國際機場,疏散時造成六十三人受傷,民航處調查逾三年,昨發表調查報告,終確定意外原因是飛機在泗水添加的燃油曾受污染,以致飛機的發動機推力不受控制。
該班編號CPA780的國泰航機,一○年四月十三日即將抵達香港國際機場時,因發動機出現控制問題而發出遇險訊號,航機其後以高速降落機場,導致輪胎爆裂及冒煙,機長要緊急疏散乘客,有乘客卻不肯聽從機組人員指示,堅持拿着行李逃生,疏散期間有五十七名乘客及六名機艙服務員受傷。
新安全建議 促加添裝置
民航處昨發表意外的正式調查報告,確定涉事飛機在泗水加添的燃油曾受污染,導致兩台發動機的燃料計量儀內部出現黏附阻力,及後該等組件全被卡住,令兩台發動機的推力均無法受控。
該處之前曾發表三份初步意外調查報告及提出即時的安全建議,昨日再提出一項安全建議,認為國際民航組織應規定民航客機的加油設備須安裝指定裝置,當加油設備的過濾系統壓力差超出設定的數值或範圍時,裝置可自動提醒設備操作員並終止加油程序。