【本報訊】國泰航空一架客機於二○一○年四月由印尼泗水飛往本港途中，因引擎故障被迫緊急降落香港國際機場，疏散時造成六十三人受傷，民航處調查逾三年，昨發表調查報告，終確定意外原因是飛機在泗水添加的燃油曾受污染，以致飛機的發動機推力不受控制。
該班編號CPA780的國泰航機，一○年四月十三日即將抵達香港國際機場時，因發動機出現控制問題而發出遇險訊號，航機其後以高速降落機場，導致輪胎爆裂及冒煙，機長要緊急疏散乘客，有乘客卻不肯聽從機組人員指示，堅持拿着行李逃生，疏散期間有五十七名乘客及六名機艙服務員受傷。
新安全建議 促加添裝置
民航處昨發表意外的正式調查報告，確定涉事飛機在泗水加添的燃油曾受污染，導致兩台發動機的燃料計量儀內部出現黏附阻力，及後該等組件全被卡住，令兩台發動機的推力均無法受控。
該處之前曾發表三份初步意外調查報告及提出即時的安全建議，昨日再提出一項安全建議，認為國際民航組織應規定民航客機的加油設備須安裝指定裝置，當加油設備的過濾系統壓力差超出設定的數值或範圍時，裝置可自動提醒設備操作員並終止加油程序。