粵港關係一向密切，所以廣東省的一舉一動，港人都會特別關注。據悉，廣東省正規劃「兩小時生活圈」的交通網絡建設，主要有兩重點：一是大力修建高速公路網，加強全省、尤其是貧困地區與珠三角的聯繫；二是迅速擴展以廣州市為核心的地鐵網，包括與香港的交通銜接。
廣東省雖然是全國經濟大省，但也並非全省均富，如粵東、粵西和粵北仍有不少窮鄉僻壤。為了幫助這些地區早日脫貧，省政府便打算加強省內交通網絡，廣建高速公路，讓雲浮、河源和清遠等偏遠的地區也可以兩小時之內直達珠三角，從而利用珠三角的資源，帶動這些地區的經濟建設和社會發展。
至於廣州地鐵，打算斥資一千七百億元人民幣，興建十二條新路線，總長度是二百八十四公里，比過去二十年所建的里程還要長。新路線還有一個特點，就是在設計上已預留了將來與香港交通銜接的準備，方便港人北上。
身為商界人士，筆者最關心粵省「兩小時生活圈」的形成，可為香港帶來甚麼商機？隨着兩地交通更趨方便，人流往來亦必更頻密，屆時香港的關口、旅遊設施和各項配套能追得上嗎？更重要的是，在廣東省如火如荼發展的情勢下，香港該如何趕上這趟順風車，乘勢為拓展香港商品或服務業開拓新市場？特區政府和工商界都應該及早動動腦筋了。