火炭站「打通」 路軌輪流封閉

【本報訊】港鐵耗資一億一千萬元在火炭站進行翻新工程,將現有兩個獨立車站大堂連接起來,工程預計二○一五年竣工。因工程需要在路軌上方搭建臨時工作台,故港鐵於明日起至九月底,將該車站三條路軌的其中一條輪流封閉,需封閉的路軌旁邊之月台同時會用圍板封起。

港鐵公司項目經理(營運鐵路項目)黃智聰昨表示,翻新工程將火炭站現有兩個獨立大堂之間的空間,加蓋成為車站一部分,令兩個原本分開的已付車費區域合而為一,方便乘客出入。該站現有三條路軌四個月台,其中一條路軌主要用作行駛特別班次的車務調動。為配合工程,該車站路軌上方需搭建臨時工作台,黃智聰說,由明日起至九月底,該站三條路軌的其中一條會輪流封閉,旁邊的月台亦需用圍板圍起。

特別班次改由沙田開出

因路軌需輪流封閉,平日早上八時至九時繁忙時段,原由火炭站開往紅磡的三班特別班次列車,亦要改由沙田站開出,港鐵發言人指受列車班次改動影響的人數很少。工程期間車站部分扶手電梯亦會局部暫停。港鐵指封軌安排正值暑假及馬季歇暑,服務需求較平日低,並預計工作台於明年暑假同期清拆,不排除屆時有類同的封軌安排。有市民指,因九月已開學,擔心封軌安排令月台更擠迫。

另外,火炭站會以融入大自然為主題進行翻新,採用天然材料和自然色彩,頂部設計成流線型立體天窗,加上兩側的落地玻璃設計,加強採光,減省三成電力。

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