坐「皮包鐵」安全靠默契

【本報訊】電單車出車禍,司機和乘客的受傷風險較高,故有「皮包鐵」之稱。有電單車駕駛導師指,電單車即使有扶手或椅背,亦未必百分之百保證乘客安全,電單車的乘客亦要掌握技巧,且與司機有默契和協調,駕與乘做到「人車合一」,就可減低意外風險,例如在開車前或加速時,司機可拍一拍乘客大腿提醒對方,乘客要時刻保持警覺,不要打瞌睡及藥後、酒後乘車,行駛途中必須攬實司機腰部。

司機加油 拍乘客大腿提示

全方位駕駛電單車導師侯啟榮稱,有時電單車司機會忘記車後有乘客,未必會顧及其情況。因此,司機開車前可向乘客講解要求,例如側身轉彎時,乘客不要因為害怕與司機鬥力。乘客坐車時要保持清醒及警覺。他又指,在電單車座位設椅背、扶手或安全帶,也難以百分之百保證乘客安全,最重要是司機與乘客有默契。司機加油時,可拍一拍乘客大腿,提示對方要扶穩。乘客可攬實司機腰或緊搭其肩膊,加速產生的離心力就不能將其拋落車。當然,司機也要保障乘客安全,必須以安全車速駕駛。

香港高級駕駛協會主席蒙海強表示,電單車乘客在快速公路拋落車,為免被後至車輛碰撞及輾過。在時間許可下,司機可將電單車推後一百米,開大燈及壞車燈,引起後來駕駛者注意。司機最好穿上反光衣,在路邊揮舞任何可發光物件警示其他司機,只要有車輛停車,並在傷者後面打壞車燈作出保護,引發再次意外機會將可減少。

YAMAHA FZ1-N 規格

引擎:四衝程水冷並列四汽缸DOHC二十閥門

排氣量:998cc

最大馬力:150ps/11000rpm

傳動方式:六前速濕式多片離合器,鏈傳動

供油系統:電子燃油噴注

油缸容量:18公升

重量:208公斤

第一手消息請下載on.cc東方互動iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps