【記者鄭華坤報道】控方在這宗開創本港紀錄的海難誤殺案中，將會傳召三名國際海事專家出庭作供，當中兩人來自英國，曾協助調查多宗國際大型海難，包括去年一月在意大利發生的歌詩達郵輪「協和號」沉船事故，以及○八年三月烏克蘭補給船在本港水域沉沒，餘下一名專家則來自本港，主要為香港獨特的水域環境提供意見。
其中一名將來港作供的英國專家Anthony York，本身是船隻建築師，對船隻結構十分熟悉，九九年起在當地的海事安全顧問公司任職，就海難事故進行調查及提供專家意見，包括導致卅人死亡的歌詩達郵輪「協和號」在意大利擱淺事故。York早前曾來港，為海泰號及南丫IV進行船隻結構調查，了解兩船碰撞後，南丫IV急速沉沒的原因。
另一英國專家John Third，調查海難經驗更豐富，他早於八一年已加入一間海事安全顧問公司，其專長為航海技術及船隻駕駛，曾調查逾百宗大型海難事故，包括○八年三月烏克蘭補給船在本港水域沉沒、導致十八名船員死亡的事故，Third當時亦曾來港出庭任專家證人。
據悉，警方最初是以《海上危害他人安全》罪名拘捕涉案兩名船長，該罪最高刑罰為入獄四年，但律政司經考慮後，最終控告兩人誤殺罪，而此罪最高刑罰為終身監禁。
至於為何同時檢控兩名船長，消息指出，基於國際海上避碰規則，兩船長均有責任防止被撞，故雙方對事件也負有責任，惟最終刑責誰屬則要由法庭定奪。