東涌56區建公屋惹非議

東涌逸東邨因位置偏遠,不太受公屋申請人歡迎,低層出現很多空置單位。一向關注城市規劃的「環保觸覺」認為,公屋選址偏遠地區是規劃失當,擔心當局再擬於更遠離東涌市中心的第五十六區建公屋,日後也會有大量單位無人揀,造成浪費,反建議當局在偏遠土地建居屋,從而調低售價,讓市民更易負擔,以圓置業夢。

由東涌乘港鐵出市區,車費要十多廿元,而逸東邨距離東涌站還有一段距離,一程巴士要三元一角,若到市區上班,即一日車費高達近五十元。「環保觸覺」主席譚凱邦指出,由於逸東邨位處偏遠,交通費又貴,很多單位都空置,尤以低層為甚,俯拾皆是。

逸東邨有廿五幢大樓,其中十八幢原為居屋,但因○二年停售居屋而改作出租公屋。譚凱邦指,東涌現時只得五幢居屋,卻有大量公屋,比例嚴重失衡,故若把較逸東邨更遠離市中心的第五十六區改作興建居屋,而非原定的公屋,將可平衡比例。

倡建居屋可調低售價

譚凱邦又反對在東涌填海建高樓,因為海邊接近飛機航道,高層單位會受到飛機噪音滋擾,又指火炭工業區也不適合建公屋,指公屋位處偏遠地區,只會增加低收入居民交通費負擔,相反,私樓或居屋選址遠一點,或可令樓價稍為便宜一點。

房屋署回應說,逸東邨空置率為百分之零點七,而全港公屋單位的空置率則為百分之零點六。由於社會對公屋需求不斷增加,政府積極在不同地區尋找適合土地發展公屋,東涌第五十六區建公屋已諮詢離島區議會,預計二○一六年落成。

立法會議員兼離島區議員鄧家彪說,東涌公屋有需求,逸東邨空置情況近年已改善,很多東涌居民都在機場找到工作,只要第五十六區加強配套設施,興建公屋也適合。但他認為東涌交通費的確高昂,建議設立免費接駁巴士,來往東涌站和屋邨,方便居民出入。

記者甘銘添

第一手消息請下載on.cc東方互動iPhone/iPad/Android/Windows Phone Apps