東涌56區建公屋惹非議
東涌逸東邨因位置偏遠，不太受公屋申請人歡迎，低層出現很多空置單位。一向關注城市規劃的「環保觸覺」認為，公屋選址偏遠地區是規劃失當，擔心當局再擬於更遠離東涌市中心的第五十六區建公屋，日後也會有大量單位無人揀，造成浪費，反建議當局在偏遠土地建居屋，從而調低售價，讓市民更易負擔，以圓置業夢。
由東涌乘港鐵出市區，車費要十多廿元，而逸東邨距離東涌站還有一段距離，一程巴士要三元一角，若到市區上班，即一日車費高達近五十元。「環保觸覺」主席譚凱邦指出，由於逸東邨位處偏遠，交通費又貴，很多單位都空置，尤以低層為甚，俯拾皆是。
逸東邨有廿五幢大樓，其中十八幢原為居屋，但因○二年停售居屋而改作出租公屋。譚凱邦指，東涌現時只得五幢居屋，卻有大量公屋，比例嚴重失衡，故若把較逸東邨更遠離市中心的第五十六區改作興建居屋，而非原定的公屋，將可平衡比例。
倡建居屋可調低售價
譚凱邦又反對在東涌填海建高樓，因為海邊接近飛機航道，高層單位會受到飛機噪音滋擾，又指火炭工業區也不適合建公屋，指公屋位處偏遠地區，只會增加低收入居民交通費負擔，相反，私樓或居屋選址遠一點，或可令樓價稍為便宜一點。
房屋署回應說，逸東邨空置率為百分之零點七，而全港公屋單位的空置率則為百分之零點六。由於社會對公屋需求不斷增加，政府積極在不同地區尋找適合土地發展公屋，東涌第五十六區建公屋已諮詢離島區議會，預計二○一六年落成。
立法會議員兼離島區議員鄧家彪說，東涌公屋有需求，逸東邨空置情況近年已改善，很多東涌居民都在機場找到工作，只要第五十六區加強配套設施，興建公屋也適合。但他認為東涌交通費的確高昂，建議設立免費接駁巴士，來往東涌站和屋邨，方便居民出入。
記者甘銘添