紅的申請加價起錶$22

繼九巴申請加價、多條隧道已加價或正申請加價，並帶動多條紅色小巴過海線加價後，消息指，各個的士商會自去年底起一直就加價問題多次磋商，最近終於達成共識，最快下星期將向運輸署申請加價，落旗將由現時廿元加至廿二元，而每次跳錶則加價一毫，由一元五毫加至一元六毫。為免打擊長途客的乘車意欲，九公里或以上則維持每跳一元不變。根據以往的審批程序，加價將於申請後半年至九個月落實。有的士業界指，保險費及維修等成本高企，去年申請加價本已獲運輸署同意，最終卻因有的士司機團體反對，未能成功加價，以致拖延至今年。

成本高難維皮

商會曾評估司機團體對加價的反應，相信普遍司機面對高通脹及車租上漲的壓力，不會反對今次加價申請。

汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠則指，「加價係遲早都要」，但部分車主卻在申請加價前已「放風」，指每更車租將增加廿元，意味司機團體如果再反對加價，司機便要在收入沒有增加的情況下，獨力承受車租上升的壓力。「咁樣即係逼我哋同意加價！上年已經加咗租，有乜理由可以加得咁密？我哋都要計清楚加價係咪真係對司機有利先得o架！」杜燊棠謂，暫時仍未能明確表態是否支持今次加價申請。

牌價飆至678萬

事實上，的士去年雖沒有成功加價，但絕大部分車主及車行均已加租，現時早更每更車租已達三百八十元至三百九十元。期間的士牌價亦屢創新高，昨日市區的士牌價已升至六百七十八萬元，新界的士牌價亦達四百九十五萬元。

記者劉偉權