【本報訊】紅色公共小型巴士牌照費全港最貴,禁區卻最多,連大部分快速公路如橋樑及隧道都禁止紅VAN行走,經營愈見困難,業界不滿長期遭歧視,昨派出三部紅色小巴由深水埗直闖東涌禁區博抄牌,冀透過司法程序為小巴爭取營運空間,期間有交通警員沒有對在快速公路上的紅色小巴截停抄牌。
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪多年來一直爭取開放小巴禁區,改善業界營運空間。他指,當年法例的原意是擔心小巴在公路停車兜客影響安全,但快速公路不存兜客,故不應禁止紅色小巴使用。
關注大聯盟昨早派出三部「暫停載客」的紅色小巴,由深水埗出發直入東涌,小巴停放在東涌新市鎮港鐵站外博抄牌,但整個過程均沒有警員抄牌。