港鐵十送一 八成客未受惠

港鐵今年盈利逾百億元下仍堅持加價,惹來全城怒轟,港鐵雖宣布推出「搭十送一」等多種優惠,將加價後多收的六億七千萬元車費全數回贈市民,但原來每周只有八十七萬名乘客能享受搭十送一優惠,僅佔港鐵每日四百多萬平均乘客量的兩成!有立法會議員批評港鐵「諗縮數」,優惠限制多多,令市民不能真正受惠。

運輸及房屋局局長張炳良昨於立法會回應議員質詢時,「踢爆」港鐵自六月十八日推出搭十送一優惠至今,平均每周僅八十七萬名乘客能在周一至周五「搭夠十次」,成功換取一張免費單程票;至於周一至周五只搭夠八次及九次未能換票的乘客,則分別有近廿萬及十五萬。港鐵網頁顯示,今年九月的日均乘客量達四百廿七萬,換言之,僅兩成乘客能享受搭十送一優惠。

遲一日都享受唔到

立法會議員王國興批評,搭十送一優惠諸多限制,十分苛刻,令受惠者少,「限住乘客要周一至周五搭夠十次,但好多藍領、甚至部分白領都係平日放假,周六、日返工,點解人哋都搭夠十次又無得送飛?又要同一個禮拜去換飛,遲一日都享受唔到優惠,好唔合理。」他又批評港鐵推出優惠的態度如同施捨,十分傲慢,對議員提出的修改優惠建議又不予理會。

港鐵去年推出的優惠達十七億九千萬元,今年聲稱會額外將加價後多收的六億七千萬元車費,全數以優惠方式回贈乘客,但指實際優惠金額需視乎乘客參與程度。張炳良指,若優惠實際金額少於六億七千萬元,會敦促港鐵考慮延長部分優惠或推出其他優惠。港鐵會定期檢討各優惠成效,並於優惠完結後向當局提交使用數據。

年底完結促長期實施

搭十送一優惠將於今年十二月卅日完結,新界社團聯會廿多名代表昨到政府總部外請願,要求港鐵長期實施該優惠,以及於全部路線長期推行月票計劃,又要求當局在港鐵票價調整機制檢討時,加入利潤水平、市民負擔能力等因素。當局表示正積極研究在港鐵票價調整機制中,應否及如何引入港鐵營運成本、服務表現及市民負擔能力等因素,預計明年初檢討完成。

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