東廊確認可建行人板道

【記者譚美芳報道】土木工程拓展署完成港島東區走廊下興建行人板道及單車徑的可行性研究,確認東廊的橋躉承托力足以負荷新加建的行人板道及其他設施,但須將行人板道升高至主水平基準九米或以上,以便消防船等船隻通過。不過,由於行人板道近糖水道一段的東廊高度不足,行人板道須伸延出海面,可能受《保護海港條例》影響,政府正研究是否牴觸《保護海港條例》,年底有結果。

海濱事務委員會港島區海濱發展專責小組今日開會討論東區走廊下興建行人板道的專題研究,該研究屬港島東海旁研究的一個主要部分,提出在北角油街的東區走廊下面興建長兩公里、闊三點五至八米的行人板道,一直伸延至鰂魚涌海裕街,改善海濱東西方向的連接。土木工程拓展署就該行人板道的興建及走線進行可行性研究,當局考慮到北角海旁設消防船碼頭,有消防船行駛,提出升高行人板道令板道由原先淨高度四米增至九米或十三米,以便消防船通過,而開合式行人板道則並不適合。

亦可增設單車徑

至於行人板道在糖水道一段,因為東廊樓底高度不足,並要連接北角碼頭的海濱廣場,因此需要兜出東區走廊伸延至維港海面;而東廊下加建單車徑亦屬可行,同樣會牴觸《保護海港條例》,政府正就此諮詢法律意見,年底有結果。

身兼東區區議會主席的立法會議員鍾樹根稱,區會要求在東廊下加建行人板道多年,但政府一直以或會牴觸《保護海港條例》而未有推行,令人失望,他認為政府應盡快推出有關計劃,「唔係話有人訴訟就唔做,大埔龍尾都有人話司法覆核,但政府都一樣做啦!」他認為有關計劃只不過「遮咗海面」,根本無填海,若有爭議,可交由法庭裁決。

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