全港邨巴下月大罷駛

公共巴士同業聯會主席黃良柏指，自運輸署○四年起收緊非專營巴士批註制度，所有居民巴士服務，無論行走的巴士數目、路線、落客點及班次等，均須依照客運營業證上所登記的資料，一旦遇上緊急意外，營運商亦無法調配車隊，無論對市民或營運商均造成諸多不便。

促改為票控違規車

他又指，署方所訂下的罰則過於嚴苛，有營運商臨時以「後備車」頂替緊急維修的車輛，竟被署方施以極刑「釘牌」，批評署方動輒以「釘牌」手段打壓營運商生存空間，是不合情理的做法，要求署方改以票控方式懲處違規車輛。

非專營巴士同業聯盟擬於下月十日，早上十時前，發起邨巴罷駛行動，聯盟預計將有一半即五百架邨巴響應，料二十至三十萬人受影響。聯盟於同日亦發動逾百架巴士，慢駛遊行至金鐘一帶以表不滿。代表揚言，月內會與運輸署官員交涉，若得到滿意答覆，會將行動押後，否則會將抗議行動進一步升級。

旅遊巴營運商董事曾健威，一直經營屯門至中環的邨巴路線，但去年五、六月有車輛因突然機件失靈送廠修理，需臨時調動其他後備巴士頂替。三個月前事主被署方控告，指當日行走路線車輛欠邨巴牌，違反有關牌照條例，最後吊銷該邨巴牌照。曾批評有關罰則太重及毫無必要，慘令他血本無歸：「經營巴士又唔係洪水猛獸。依家部巴士變做廢鐵，成百萬就咁唔見咗！」