全港邨巴下月大罷駛

非專營巴士同業聯盟昨日舉行同業大會,逾四百名業內人士一致通過下月十日發動全港邨巴罷駛行動。代表指,運輸署近年不斷收緊非專營巴士的監管制度,即使有車輛遇上緊急事故,營運商亦無法調動後備巴士頂替,做法極不靈活,而署方所訂下的罰則亦過分嚴苛,有犯下輕微過失的巴士遭「釘牌」極刑,業界促請署方改以票控方式懲處違規車輛。聯盟指,罷駛行動料有五百部邨巴參與,受影響市民達二十至三十萬人。

公共巴士同業聯會主席黃良柏指,自運輸署○四年起收緊非專營巴士批註制度,所有居民巴士服務,無論行走的巴士數目、路線、落客點及班次等,均須依照客運營業證上所登記的資料,一旦遇上緊急意外,營運商亦無法調配車隊,無論對市民或營運商均造成諸多不便。

促改為票控違規車

他又指,署方所訂下的罰則過於嚴苛,有營運商臨時以「後備車」頂替緊急維修的車輛,竟被署方施以極刑「釘牌」,批評署方動輒以「釘牌」手段打壓營運商生存空間,是不合情理的做法,要求署方改以票控方式懲處違規車輛。

非專營巴士同業聯盟擬於下月十日,早上十時前,發起邨巴罷駛行動,聯盟預計將有一半即五百架邨巴響應,料二十至三十萬人受影響。聯盟於同日亦發動逾百架巴士,慢駛遊行至金鐘一帶以表不滿。代表揚言,月內會與運輸署官員交涉,若得到滿意答覆,會將行動押後,否則會將抗議行動進一步升級。

旅遊巴營運商董事曾健威,一直經營屯門至中環的邨巴路線,但去年五、六月有車輛因突然機件失靈送廠修理,需臨時調動其他後備巴士頂替。三個月前事主被署方控告,指當日行走路線車輛欠邨巴牌,違反有關牌照條例,最後吊銷該邨巴牌照。曾批評有關罰則太重及毫無必要,慘令他血本無歸:「經營巴士又唔係洪水猛獸。依家部巴士變做廢鐵,成百萬就咁唔見咗!」

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